[发明专利]一种具有降噪功能的一体式活动吊耳

说明书

本发明公开一种具有降噪功能的一体式活动吊耳，包括吊耳支座和活动吊耳；所述活动吊耳呈Y型，包括竖部和叉部；所述竖部插入吊耳支座的缺口中，并通过第一吊耳销栓接；上述缺口中设有第一橡胶衬套，所述第一橡胶衬套套设在第一吊耳销上，所述竖部套设在第一橡胶衬套外壁；所述叉部端部之间设有第二橡胶衬套，所述第二橡胶衬套通过第二吊耳销固定在活动吊耳上；所述橡胶衬套外壁设有板簧卷耳。通过橡胶衬套的作用，消除了噪声。活动吊耳和吊耳支座均为铸钢工艺，制造简单易行。该结构不用加黄油，实现免维护，且多个零部件结构相同，互换性较强，降低了成本，提升了产品的品质，值得推广。

技术领域

本发明涉及汽车悬架系统降噪技术领域，一种具有降噪功能的一体式活动吊耳。

背景技术

传统的钢板弹簧与吊耳之间及吊耳与吊耳支座支架之间均采用金属销轴进行连接，吊耳与板簧卷耳及吊耳与吊耳支座之间有间隙，悬架在运动过程中活动吊耳前后摆动，金属之间摩擦和撞击产生很大的噪声，严重影响乘客舒适性以及行车安全，传统结构需要定时进行保养，销轴也易磨损。

发明内容

针对背景技术中存在的问题，本是发明的目的在于提供一种成本低、免维护的具有降噪功能的一体式活动吊耳。

为了达到上述目的，本发明设计的具有降噪功能的一体式活动吊耳，其特征在于：包括吊耳支座和活动吊耳；所述活动吊耳呈Y型，包括竖部和叉部；所述竖部插入吊耳支座的缺口中，并通过第一吊耳销栓接；上述缺口中设有第一橡胶衬套，所述第一橡胶衬套套设在第一吊耳销上，所述竖部套设在第一橡胶衬套外壁；所述叉部端部之间设有第二橡胶衬套，所述第二橡胶衬套通过第二吊耳销固定在活动吊耳上；所述橡胶衬套外壁设有板簧卷耳。

优选的，所述吊耳支座一侧为设有第一通孔，另一侧设有第一螺纹孔；所述第一吊耳销从所述第一通孔穿过与所述第一螺纹孔螺纹连接。

进一步优选的，所述缺口两相对的内壁均设有第一凸台，且第一橡胶衬套的长度小于两第一凸台顶面之间的距离。通过这样的间隙配合，方便安装。

优选的，所述叉部的其中一叉设有第二通孔，另一叉设有第二螺纹孔；所述第二吊耳销从所述第二通孔穿过与所述第二螺纹孔螺纹连接。

进一步优选的，所述叉部两相对的内壁均设有第二凸台，且第二橡胶衬套的长度小于两第二凸台顶面之间的距离。通过这样的间隙配合，方便安装。

优选的，所述第一通孔和第二通孔内设有限位衬套，两个吊耳销分别从衬套内穿过。

进一步优选的，所述限位衬套与所述两个通孔均是过盈配合。

更进一步优选的，所述第一通孔和第二通孔旁均设有一限位孔，所述限位孔与两个通孔垂直，且每个通孔均与其旁边的限位孔连通；每个限位孔内设有限位螺杆，所述限位衬套上设有与所述限位螺杆配合的限位凹槽。这样，限位螺杆穿过限位孔和限位凹槽，限制限位衬套的转动，起到防松作用。

优选的，所述板簧卷耳与所述橡胶衬套过盈配合。

优选的，所述第一橡胶衬套和第二橡胶衬套结构相同，均包括：外钢套和内钢套，以及硫化在外钢套和内钢套之间的橡胶。如此，通过橡胶的变形起到减振降噪的作用。

进一步优选的，所述内钢套两端的外壁上设有限位圆环凸台。这样，在车辆侧倾时，限位圆环凸台起到增大侧倾刚度的作用。

本发明的有益效果是：通过橡胶衬套的作用，消除了噪声。活动吊耳和吊耳支座均为铸钢工艺，制造简单易行。该结构不用加黄油，实现免维护，且多个零部件结构相同，互换性较强，降低了成本，提升了产品的品质，值得推广。

附图说明

图1为本发明的总装配示意图。

图2为橡胶衬套剖视图。

图3为吊耳支座剖视图。