[发明专利]一种车辆的空调外机与车身之间密封的控制方法在审
申请号: | 201911334880.5 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN110949094A | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 马江辉;姚新祥;姚刚;何炜;李小怀;李宗权;张瑶;翁振榕;朱尧星 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;G01M3/26 |
代理公司: | 北京麦宝利知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11733 | 代理人: | 孙中勤 |
地址: | 519070 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 空调 车身 之间 密封 控制 方法 | ||
本发明提供一种车辆的空调外机与车身之间密封的控制方法,采用检测密封装置与车顶间压力,判定车辆空调外机安装的密封性,判定车辆空调外机密封装置与车辆车顶安装密封性是否良好,以及当判定其密封性差、不满足要求后空调系统采用相应的在显示面板上报故障代码提醒用户车辆空调外机密封出现问题,并控制逻辑控制车辆空调执行相应的响应措施。本发明的检测控制方法,可在车辆空调安装时,能对车辆空调外机安装密封性进行判定,指导安装。也可在车辆空调使用时,能在车辆空调外机安装密封差不满足求时,及时报故障代码提醒用户,进而使用户针对提醒采取措施,避免出现因密封不满足要求出现的车辆车顶漏水、车辆运行中外机被甩出的问题。
技术领域
本发明涉及一种车辆的空调外机与车身之间密封的控制方法,具体而言,涉及一种基于采集密封装置与车顶间压力检测房车空调外机安装密封性的控制方法。
背景技术
对于车辆空调,室外机安装时为保证其安装牢靠、安装后车辆空调外机密封装置与车辆车顶板紧密贴合保证良好的密封性,采用紧固装置(如安装板、螺栓等)进行对车辆空调外机进行固定。如中国专利文献CN209191640U,CN208149006U等公开的车辆空调外机与车顶之间均通过密封装置进行连接。
但是现有的车辆空调,当车辆空调安装时紧固装置未打紧或者在使用过程中出现松脱,将破坏车辆空调外机密封装置与车辆车顶板的密封性。进而导致出现以下问题:
(1)车辆空调外机凝水或雨水等车顶积水沿车辆空调外机密封装置与车辆车顶板间隙流入车内,引起漏水,危及内机电气安全,破坏车内装饰;
(2)外机有可能出现松脱、严重时可能引起车辆运行中外机被甩出。
发明内容
鉴于此,本发明提供一种车辆的空调外机与车身之间密封的控制方法,尤其提供一种基于采集密封装置与车顶间压力检测房车空调外机安装密封性的控制方法,以解决如何判定空调外机密封装置与车辆车顶安装密封性是否满足要求。并且优选地方案,解决当判定车辆空调外机与车辆车顶安装密封性不满足要求时,空调系统该做出何种响应。
具体地:一种车辆的空调外机与车身之间密封的控制方法,空调外机与车身之间设有密封装置,包括如下步骤:
S01:获取密封装置与车顶之间的压力Pn:
S02:比较判断压力Pn与第一预设压力P之间的大小关系,当Pn≥P时,判定空调外机与车身之间的密封性满足要求;
当Pn<P时,判定空调外机与车身之间的密封性不满足要求。
优选地,步骤S01之前还包括步骤:S01A:空调开机运行,开机稳定运行第一预设时间后,执行步骤S01。
优选地,步骤S02之后还包括步骤S03:当判定空调外机与车身之间的密封性满足要求时,空调正常运行;
当判定空调外机与车身之间的密封性不满足要求时,向用户发出提示信息。
优选地,步骤S03中,“当判定空调外机与车身之间的密封性不满足要求时”还包括如下步骤:
获取空调当前的运行模式:
当运行模式为非送风模式时,转换空调的运行模式为送风模式,运行第二预设时间后停机;当运行模式为送风模式时,维持现有的运行模式,运行第二预设时间后停机。
优选地,步骤S03中“向用户发出提示信息”包括:通过显示板显示故障代码,和/或蜂鸣器报警,和/或报警指示灯亮。
优选地,空调外机与车顶之间安装所述密封装置。
优选地,通过压力传感器检测车辆空调外机的密封装置与车顶之间压力Pn。
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