[发明专利]一种新能源汽车用充电桩在审

专利信息
申请号: 201911334342.6 申请日: 2019-12-23
公开(公告)号: CN110920435A 公开(公告)日: 2020-03-27
发明(设计)人: 郑杰 申请(专利权)人: 郑杰
主分类号: B60L53/18 分类号: B60L53/18;B60L53/31;B65H75/38;B65H75/44
代理公司: 深圳龙图腾专利代理有限公司 44541 代理人: 姜书新
地址: 311800 浙江省绍兴*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 充电
【说明书】:

发明公开了一种新能源汽车用充电桩,涉及新能源汽车领域,包括套筒,套筒外侧设置有至少一个排水孔,套筒内设置有桩筒,桩筒上端设置有顶板,顶板下端设置有密封环,桩筒侧壁上设置有至少一个通孔,通孔内设置有挡板和用于充电的插座,挡板和桩筒外壁之间设置有用于铰接两者的连接件,桩筒外壁上位于挡板下端的位置开设有缺口,还设置有用于驱动桩筒升降的驱动机构和用于控制驱动机构启停的开关。套筒设置在地面以下,如此,在不使用时,桩筒位于套筒内使得本装置处于地面以下,不占用空间,没有被撞的风险,设置有顶板、挡板和过滤板等多处防水结构,防水防尘效果好。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域,具体是一种新能源汽车用充电桩。

背景技术

汽车作为一种交通工具,随着时代的发展和经济水平的提高,越来越多的人拥有并且驾驶汽车出行,但是,现有的汽车多是以油作为能源,如此,汽车会排放处大量的尾气,随着汽车尾气污染的日益严重,对于新能源汽车的需求日益增加,现在,以电为能源的新能源汽车开始投入市场,但是,电动汽车的电池容量极为有限,其缺乏一种有效补充电力的设施,现需要一种方便实用便于普及的新能源汽车充电设施,因此,现提供一种新能源汽车用充电桩。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车用充电桩,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种新能源汽车用充电桩,包括套筒,所述套筒外侧设置有至少一个排水孔,所述套筒内设置有桩筒,所述桩筒上端设置有顶板,所述顶板的大小和所述套筒的大小相对应,所述顶板下端设置有密封环,所述密封环由塑性材料制成,且其直径尺寸大于所述套筒内壁的直径,小于所述套筒外壁的直径,所述桩筒侧壁上设置有至少一个通孔,所述通孔内设置有挡板和用于充电的插座,所述挡板和所述桩筒外壁之间设置有用于铰接两者的连接件,所述桩筒外壁上位于所述挡板下端的位置开设有缺口,所述桩筒内设置有隔板,所述隔板上开设有线孔,还设置有用于驱动所述桩筒升降的驱动机构和用于控制所述驱动机构启停的开关。

作为本发明进一步的方案:所述驱动机构包括动力源和丝杆,所述桩筒下端设置有底板,所述底板上设置有螺纹孔,所述丝杆设置在所述螺纹孔内,所述动力源驱动连接所述丝杆。

作为本发明再进一步的方案:所述顶板上设置有盖板,所述盖板和所述顶板之间设置有用于铰接两者的销轴,所述开关设置在所述盖板下方。

作为本发明再进一步的方案:所述连接件为合叶。

作为本发明再进一步的方案:所述顶板上端为弧形,所述套筒和所述套筒为圆筒状结构。

作为本发明再进一步的方案:所述排水孔上端设置有过滤板,所述过滤板包括上板和下板,所述上板和下板之间设置有弹簧,所述弹簧为拉力弹簧,所述下板固定,所述上板一端铰接固定,另一端设置有拉绳,所述拉绳一端连接在所述上板上,另一端连接在所述桩筒上,所述过滤板的高度低于所述套筒上端的高度。

作为本发明再进一步的方案:所述套筒内还设置有线辊,所述线辊端部设置有发条,电线缠绕在所述线辊上。

作为本发明再进一步的方案:所述桩筒内设置有照明灯,所述顶板为透明结构。

作为本发明再进一步的方案:所述驱动机构包括动力源和转环,所述动力源上驱动连接有转轴,所述转轴上端设置有齿轮,所述转环设置在所述套筒内且其分为上下两段,转环上段内侧设置有螺纹且其和所述桩筒外侧螺纹连接,转环下段的尺寸小于转环上段内径的尺寸,且其内侧设置有传动齿,所述传动齿和所述齿轮啮合连接。

作为本发明再进一步的方案:所述动力源为电动机。

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