[发明专利]一种船用减振基座结构

权利要求书

1.一种船用减振基座结构，其特征在于该减震基座结构由钢制上部、钢制下部和中间橡胶夹层组成，所述的钢制上部由两个相互平行的上面板、一个上腹板、两个上肋板组成，所述的两个相互平行的上面板之间经上腹板相连接，上腹板两侧的上面板之间设有与上腹板侧面和上面板的板面相互垂直连接的上肋板，所述的钢制下部由两个相互平行的下面板、一个下腹板、两个下肋板组成，所述的两个相互平行的下面板之间经下腹板相连接，下腹板两侧的下面板之间设有与下腹板侧面和下面板的板面相互垂直连接的下肋板，所述的钢制上部中下方的上面板与钢制下部中上方的下面板之间通过中间橡胶夹层相互连接，通过中间橡胶夹层实现钢制上部和钢制下部之间的减震缓冲功能。

2.根据权利要求1所述的一种船用减振基座结构，其特征在于所述的钢制上部中的上腹板的板面两侧对称的设有上粒子减震器，所述的上粒子减震器由钢管和粒子组成，所述的钢管与上腹板相连接，钢管内设有非阻塞性减震粒子，振动时的能量可转化为粒子的动能，并通过粒子之间的碰撞和摩擦进行能量耗散。

3.根据权利要求1或2所述的一种船用减振基座结构，其特征在于所述的钢制下部中的下腹板的板面两侧对称的设有下粒子减震器，所述的下粒子减震器由钢管和粒子组成，所述的钢管与下腹板相连接，钢管内设有非阻塞性减震粒子，振动时的能量可转化为粒子的动能，并通过粒子之间的碰撞和摩擦进行能量耗散。

4.根据权利要求1或3所述的一种船用减振基座结构，其特征在于所述的钢制上部中的下方的上面板和钢制下部的上方的下面板的宽度相同，所述的钢制下部的上方的下面板的宽度大于钢制下部的下方的下面板。

5.根据权利要求4所述的一种船用减振基座结构，其特征在于所述的钢制上部中的上肋板与钢制下部中的下肋板相互对齐。

6.根据权利要求4所述的一种船用减振基座结构，其特征在于所述的钢制上部中的上腹板与钢制下部中的下腹板相互对齐。