[发明专利]蒙皮结构

说明书

本发明提供了一种蒙皮结构，其包括第一壁板和第二壁板，其中，第一壁板具有相对设置的第一表面和第二表面，第一表面上凹设有多个间隔设置第一容置槽，第二表面对应于相邻两第一容置槽之间的位置凹设有第二容置槽，第二容置槽内容置有隔热层；第二壁板盖设于第一表面上并与第一表面密封连接，且第二壁板与各第一容置槽之间形成多个密闭的真空隔热腔。本发明的蒙皮结构，通过设置真空隔热腔和隔热层，有效降低了第二壁板与第一壁板之间热量的传递，有效保证了隔热效果，无需增加厚度，且能够重复使用。

技术领域

本发明涉及飞行器结构技术领域，特别涉及一种蒙皮结构。

背景技术

在高速飞行条件下，飞行器表面气动加热严重，为了保证机体结构及舱内设备的正常工作，需采用防/隔热结构来阻隔热量的传导。

随着飞行器航速提高和航时加长，对防/隔热结构的轻量化以及装油空间提出了更高的要求，但是，长时高速飞行带来气动加热更加显著，如果采用已有的防/隔热方案，则需要更厚的防隔热层，而更厚的防隔热层会导致防/隔热结构的重量增加以及装油空间的减小；另外，可重复使用飞行器除对防/隔热结构轻量化以及装油空间提出了更高的要求外，还提出了可重复使用要求，但是现阶段常用防/隔热结构均不能满足。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够无需增加厚度也能确保隔热效果且能重复使用的蒙皮结构。

为达到上述目的，本发明提供了一种蒙皮结构，其包括：

第一壁板，其具有相对设置的第一表面和第二表面，所述第一表面上凹设有多个间隔设置第一容置槽，所述第二表面对应于相邻两所述第一容置槽之间的位置凹设有第二容置槽，所述第二容置槽内容置有隔热层；

第二壁板，其盖设于所述第一表面上并与所述第一表面密封连接，且所述第二壁板与各所述第一容置槽之间形成多个密闭的真空隔热腔。

如上所述的蒙皮结构，其中，所述第一容置槽的底壁设有与外部连通的抽真空孔，所述抽真空孔内密封连接有阀门。

如上所述的蒙皮结构，其中，所述第一容置槽内容置有至少一层反射层。

如上所述的蒙皮结构，其中，所述第一容置槽的底壁上形成有至少一个朝向所述容置腔的内部凸出的凸出部。

如上所述的蒙皮结构，其中，所述第二壁板上形成有至少一个朝向所述容置腔的内部凹陷的凹陷部。

如上所述的蒙皮结构，其中，多个所述第一容置槽并排设置，且所述第一容置槽为通槽，所述第一壁板的沿所述第一容置槽的延伸方向的两侧面分别连接有盖板，所述第一容置槽、所述第二壁板和两所述盖板围合形成所述真空隔热腔。

如上所述的蒙皮结构，其中，所述第一壁板和所述第二壁板为金属板。

如上所述的蒙皮结构，其中，所述隔热层为填充于所述第二容置槽内的气凝胶层。

如上所述的蒙皮结构，其中，所述隔热层为填充于所述第二容置槽内的柔性隔热毡层。

如上所述的蒙皮结构，其中，所述第一容置槽还容置有多根间隔设置的立柱，所述立柱的第一端与所述第一容置槽的底壁相接。

与现有技术相比，本发明的优点如下：

本发明的蒙皮结构，通过设置真空隔热腔和隔热层，有效降低了第二壁板与第一壁板之间的对流换热以及导热率，有效保证了隔热效果，无需增加厚度，且能够重复使用；

本发明的蒙皮结构，通过在真空隔热腔内设置反射层，有效降低了第一壁板和第二壁板间的辐射换热，从而使得该蒙皮结构的综合导热系数相对现有防/隔热结构方案降低一个数量级；

本发明的蒙皮结构，通过设置抽真空孔，使得真空隔热腔能够长时间保持真空状态，以确保蒙皮结构的隔热性；