[发明专利]一种盲孔高翻螺母板的加工方法在审

专利信息
申请号: 201911332750.8 申请日: 2019-12-22
公开(公告)号: CN111136158A 公开(公告)日: 2020-05-12
发明(设计)人: 沈士超 申请(专利权)人: 宁波翼宇汽车零部件有限公司
主分类号: B21D28/26 分类号: B21D28/26
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315403 浙江省宁波*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 盲孔高翻 螺母 加工 方法
【说明书】:

发明公开了一种盲孔高翻螺母板的加工方法,包括如下步骤:第一步,在板材上冲压出一个直径大于目标盲孔直径的第一盲孔,所述第一盲孔的深度小于所述第一盲孔的深度;第二步,通过反复冲压,逐渐将所述第一盲孔的直径冲小,同时将所述第一盲孔的深度逐渐冲深;第三步,将所述第一盲孔的直径冲成与所述目标盲孔的直径相同,且将所述第一盲孔的深度冲成和所述目标盲孔的深度一样;第四步;在第三步冲成的盲孔中进行挤牙,形成所述目标盲孔。采用这种方式,我们可以将盲孔需要的材料不仅仅限定在盲孔大小的区域内取材料,而是在任意大小的范围内,根据冲压加工,材料不变的原则,通过这种方式,我们可以在更大范围内平摊材料的厚度。

技术领域

本发明涉及一种冲压方法,尤其是涉及一种盲孔高翻螺母板的加工方法。

背景技术

冲压成型是指靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的加工成型方法。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中,有60~70%是板材,其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片,锅炉的汽包,容器的壳体,电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中,也有大量冲压件。

冲压成型中有一种常见的一种工艺是冲压盲孔,再冲压盲孔的时候,盲孔的侧壁的厚度会小于板材其它位置的厚度。如果我们需要冲压的盲孔是螺母孔,需要盲孔有一定的厚度,因此对于一些薄壁板材,是无法加工高翻的螺纹孔的。

发明内容

本发明针对现有技术中的不足,提供了一种盲孔高翻螺母板的加工方法,可以在薄壁板材上冲压出高翻螺纹孔。

为解决上述技术问题,本发明通过下述技术方案得以解决:一种盲孔高翻螺母板的加工方法,包括如下步骤:第一步,在板材上冲压出一个直径大于目标盲孔直径的第一盲孔,所述第一盲孔的深度小于所述第一盲孔的深度;第二步,通过反复冲压,逐渐将所述第一盲孔的直径冲小,同时将所述第一盲孔的深度逐渐冲深;第三步,将所述第一盲孔的直径冲成与所述目标盲孔的直径相同,且将所述第一盲孔的深度冲成和所述目标盲孔的深度一样;第四步;在第三步冲成的盲孔中进行挤牙,形成所述目标盲孔。采用这种方式,我们可以将盲孔需要的材料不仅仅限定在盲孔大小的区域内取材料,而是在任意大小的范围内,根据冲压加工,材料不变的原则,通过这种方式,我们可以在更大范围内平摊材料的厚度,让材料的厚度达到可以加工螺纹的厚度。

上述技术方案中,优选的,第四步中,所述目标盲孔的外壁为上大下小的锥面。这样的形状,可以方便拔模

上述技术方案中,具体的,第一步中,冲出的第一盲孔的内孔和外壁都为锥形,所述第一盲孔最大处的直径为目标盲孔最大处直径的3到5倍,所述第一盲孔的深度为位目标盲孔深度的0.2-0.3。

前一技术方案中,优选的,第二步中,每次冲压后,相对冲压前,所述盲孔的直径变化不超过10%,所述盲孔的深度变化不超过15%。这种小范围变换,可以避免冲孔时,板材被冲裂。因为相比以前只有逐渐冲深一个方向的加工,我们这种加工方式既要冲深又要将盲孔的直径冲小,更加容易出现裂纹。

本发明的有益效果是:采用这种方式,我们可以将盲孔需要的材料不仅仅限定在盲孔大小的区域内取材料,而是在任意大小的范围内,根据冲压加工,材料不变的原则,通过这种方式,我们可以在更大范围内平摊材料的厚度,让材料的厚度达到可以加工螺纹的厚度。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细描述:

一种盲孔高翻螺母板的加工方法,包括如下步骤:

第一步,在板材上冲压出一个直径大于目标盲孔直径的第一盲孔,所述第一盲孔的深度小于所述第一盲孔的深度;冲出的第一盲孔的内孔和外壁都为锥形,所述第一盲孔最大处的直径为目标盲孔最大处直径的4倍,所述第一盲孔的深度为位目标盲孔深度的0.25。

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