[发明专利]一种驱动桥螺旋锥齿轮近齿形锻件放置托板

说明书

本发明公开了一种驱动桥螺旋锥齿轮近齿形锻件放置托板，由放置托板构成，其特征在于：放置托板为圆形板，在放置托板的中部设有涨缩轴，在涨缩轴的上端套装上可拆卸的圆盘，在涨缩轴的固定轴上端设有紧固螺冒，圆盘的外直径与放置托板的外直径相等，且大于车后桥从动轮坯件外直径20‑40cm。该一种驱动桥螺旋锥齿轮近齿形锻件放置托板，不仅结构简单，而且可依靠涨缩辊的撑力自动摞放整齐，并便于计数、搬运快速方便、能提工人的高劳动效率和降低劳动强度。

技术领域

本发明涉及一种车后桥从动轮坯件放置托板的改进，具体地说是一种驱动桥螺旋锥齿轮近齿形锻件放置托板。

背景技术

车后桥从动轮一般是通过锻造生产的，其工序包括中频炉加热、自由锻镦粗、冲孔、扩孔机预成形、摩擦压力机闭式模锻成形、等温正火。等温正火后即成为车后桥从动轮坯件。冷却的车后桥从动轮坯件一般摞放在放置托板上。目前所使用的放置托板，包括长方形板体和支撑腿构成，支撑腿固定在长方形板体底部的四个角部，在长方形板体上可摞放两排、四列车后桥从动轮坯件。这种放置托板的不足在于：一是摞放时不容易摞整齐，导致费时费力；二是转运时需重新一个一个的搬运，导致劳动效率低，劳动强度大；三是不易计数。

发明内容

本发明涉及一种可自动摞放整齐、便于计数、搬运快速方便、能提工人的高劳动效率和降低劳动强度的驱动桥螺旋锥齿轮近齿形锻件放置托板。

为达到以上目的，本发明所采用的技术方案是：该一种驱动桥螺旋锥齿轮近齿形锻件放置托板，由放置托板构成，其特征在于：放置托板为圆形板，在放置托板的中部设有涨缩轴，在涨缩轴的上端套装上可拆卸的圆盘，在涨缩轴的固定轴上端设有紧固螺冒，圆盘的外直径与放置托板的外直径相等，且大于车后桥从动轮坯件外直径20-40cm。

本发明还通过如下措施实施：所述的涨缩辊，由对称的四块弧形板构成，相邻的弧形板之间为张合缝，相邻弧形板的张合缝端部之间设有拉簧，在弧形板的内壁上通过转动销轴连接上伞形撑起杆，伞形撑起杆的内端通过相应的转动销轴与螺套连接，伞形撑起杆设上、下两环，其撑起方向相反，与其相对应连接的螺套的螺纹方向相反，上、下螺套旋转在同一个螺筒上，螺筒的外壁设有螺纹，内壁光滑，螺筒套在固定轴上，其上端部固定上扳动冒。

所述的涨缩辊的高度等于10个车后桥从动轮坯件的厚度之和，即每装满一次可运送10个车后桥从动轮坯件。

本发明的有益效果在于：本发明不仅结构简单，而且可依靠涨缩辊的撑力自动摞放整齐，并便于计数、搬运快速方便、能提工人的高劳动效率和降低劳动强度。

附图说明

图1为本发明的结构前视示意图。

图2为本发明的结构俯视示意图。

图3为本发明的结构轴向剖视示意图。

图4为本发明的应用状态前视示意图。

具体实施方式

参照图1、图2、图3、图4制作本发明。该一种驱动桥螺旋锥齿轮近齿形锻件放置托板，由放置托板1构成，其特征在于：放置托板1为圆形板，在放置托板1的中部设有涨缩轴2，在涨缩轴2的上端套装上可拆卸的圆盘3，在涨缩轴2的固定轴5上端设有紧固螺冒4，圆盘3的外直径与放置托板1的外直径相等，且大于车后桥从动轮坯件外直径20-40cm。