[发明专利]一种1300吨冷剪新形式飞轮机构

说明书

本发明公开了一种1300吨冷剪新形式飞轮机构，包括冷剪飞轮机构、离合器和抱闸，所述冷剪飞轮机构的右端固定有离合器，且冷剪飞轮机构的左端固定有抱闸，并且冷剪飞轮机构的内部安装有高速齿轮轴，所述高速齿轮轴的右端通过第一锁紧螺母与第一调心滚子轴承相连接，且第一锁紧螺母的下方设置有第一法兰，并且第一法兰的右端固定有第二法兰，所述第二法兰的右侧上方设置有拋油环，且拋油环的右侧固定有圆柱滚子轴承，并且圆柱滚子轴承的右侧固定有隔套。该1300吨冷剪新形式飞轮机构该技术修改了高速齿轮轴的尺寸，使得高速齿轮轴强度更高，同时加入了飞轮支撑套筒，使得飞轮主体旋转支撑更加稳定，等效应力由原来的最大49.56Mpa减小到最大13.02Mpa。

技术领域

本发明涉及1300吨往复式冷剪技术领域，具体为一种1300吨冷剪新形式飞轮机构。

背景技术

在棒材的生产过程中，高强度的螺纹钢及特殊钢的生产占据了很大的比重，同时各大厂家为满足企业的高产能，国内及国际市场对冷床后的剪机的能力提出了很高的要求，特殊钢中小棒材因为变形抗力高，需要剪切力大，因此要求冷剪机剪力要大，满足对特殊钢中小棒材的剪切，其次冷剪机剪切节奏要快，满足高产能的需求；

因此1300T冷剪应运而生，1300T冷剪目前是国内棒材生产线中剪切能力最大的冷剪机，冷剪机是通过上剪刃的往复运动实现剪切的，将轨道上成排的棒材冷切成定尺长度，冷剪实现剪切的关键零部件为飞轮，电机通过皮带传递能量，飞轮通过转动惯量进行蓄能，剪切过程中通过离合器将飞轮中的能量传递到剪刃实现剪切，冷剪在实际使用和维护过程中，飞轮的结构起到了至关重要的作用，虽然市场上的飞轮结构种类很多，但是随着时间的推移，钢铁产品质量和产量的提升，市场上的飞轮结构与配置暴露出越来越多的问题；

1、飞轮轴承需要定期进行加油、检查和维护，因为局限于不同厂家维护周期和水平的不同，加油周期和剂量不能保证，对轴承运转状况的判断不清晰，飞轮轴承损坏情况的时常发生，特别是深沟球轴承，深沟球轴承损坏频率较高，最短使用时间只有15天，一旦飞轮轴承损坏，现场维修至少需要一个班的时间进行更换，耗费较长的时间；

2、高速轴调心球轴承，在剪切时承载较大冲击负荷，特别是剪切特殊钢种及超负荷剪切，以及飞轮的不平衡性对高速轴轴承也会形成往复冲击和振动，造成高速轴轴承损坏，高速轴轴承一旦损坏，现场维修至少需要两天时间进行更换；

因此我们便提出了1300吨冷剪新形式飞轮机构能够很好的解决以上问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种1300吨冷剪新形式飞轮机构，以解决上述背景技术提出的目前市场上传统的飞轮机构不方便进行加油、检查和维护，容易损坏的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种1300吨冷剪新形式飞轮机构，包括冷剪飞轮机构、离合器和抱闸，所述冷剪飞轮机构的右端固定有离合器，且冷剪飞轮机构的左端固定有抱闸，并且冷剪飞轮机构的内部安装有高速齿轮轴，所述高速齿轮轴的右端通过第一锁紧螺母与第一调心滚子轴承相连接，且第一锁紧螺母的下方设置有第一法兰，并且第一法兰的右端固定有第二法兰，所述第二法兰的右侧上方设置有拋油环，且拋油环的右侧固定有圆柱滚子轴承，并且圆柱滚子轴承的右侧固定有隔套，所述隔套的右侧固定有深沟球轴承，且深沟球轴承的右侧通过第二锁紧螺母与第一唇形密封圈相连接，所述第二锁紧螺母的右侧设置有第三法兰，且第三法兰的上方固定有第二调心滚子轴承，并且第二调心滚子轴承的右侧安装有隔环，所述隔环的外侧固定有O型圈，所述第二调心滚子轴承的外侧固定有飞轮支撑套筒，且飞轮支撑套筒的外侧固定有隔套，并且隔套的外侧安装有飞轮主体，所述飞轮支撑套筒的左端外侧固定有第二唇形密封圈。

优选的，所述第一调心滚子轴承的直径为260mm，且第一调心滚子轴承通过第一锁紧螺母与冷剪飞轮机构构成拆卸结构。

优选的，所述拋油环通过第二法兰与第一法兰构成拆卸结构，且拋油环的最低点低于圆柱滚子轴承的最低点。