[发明专利]一种高速铁路混凝土桥面防水用于粘贴防水卷材的单组分聚氨酯防水涂料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种高速铁路混凝土桥面防水用于粘贴防水卷材的单组分聚氨酯防水涂料，按照重量份比如下：包含异氰酸酯8‑15重量份、聚醚多元醇40‑50重量份、增塑剂5‑10重量份、填料35‑45重量份、抗流挂剂1‑2重量份、催化剂0‑0.3重量份、潜固化剂1‑2重量份。本发明的单组分聚氨酯防水涂料有效解决高铁双组分聚氨酯防水涂料使用时需要按照比例混配搅拌，施工不方便的缺点，改善高铁双组分聚氨酯涂料施工可操作时间短的问题，并且具有可一次性厚涂的优异抗流挂性能。

技术领域

本发明属于防水材料制备领域，具体涉及一种高速铁路混凝土桥面防水用于粘贴防水卷材的单组分聚氨酯防水涂料及其制备方法。

背景技术

目前广泛使用的高速铁路混凝土桥面用聚氨酯防水涂料，因对力学性能的要求较高，一般要求防水涂料为双组分聚氨酯防水涂料，组分分为甲组分和乙组分，使用过程中需要将甲、乙组分按照一定比例混合均匀后进行使用，但由于双组分高铁聚氨酯防水涂料在施工前需要按照比例混配，因而会存在配料误差及搅拌不均的情况，导致涂料成膜物理性能及防水效果变差，同时因为高铁双组分聚氨酯防水涂料固化速度快，在甲、乙料混配后，必须在短时间内用完，否则涂料粘度上升变稠后无法使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高速铁路混凝土桥面防水用于粘贴防水卷材的单组分聚氨酯防水涂料及其制备方法，有效解决高铁双组分聚氨酯防水涂料使用时需要按照比例混配搅拌，施工不方便的缺点，改善高铁双组分聚氨酯涂料施工可操作时间短的问题，并且具有较快的干燥速度和优异的抗流挂性能。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种高速铁路混凝土桥面防水用于粘贴防水卷材的单组分聚氨酯防水涂料，按照重量份比如下：包含异氰酸酯8-15重量份、聚醚多元醇40-50重量份、增塑剂5-10重量份、填料35-45重量份、抗流挂剂1-2重量份、催化剂0-0.3 重量份、潜固化剂1-2重量份。

1.作为优选，所述的聚醚多元醇选自聚醚N220、聚醚N330、聚醚330N 中的一种或一种以上的混合物。

2.作为优选，所述的聚醚N220羟值为54.5～57.5；

所述聚醚N330羟值为54.5～57.5；

所述聚醚330N羟值为32～36；

3.作为优选，所述的增塑剂选自DIDP、DINP、52#氯化石蜡、芳烃油中的一种或一种以上的混合物。

4.作为优选，所述的异氰酸酯为甲苯二异氰酸酯(TDI)、二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)中的一种或一种以上的混合物。

5.作为优选，所述的颜填料选自氧化铁红、钛白粉、高岭土、滑石粉、重质碳酸钙、轻质碳酸钙、硫酸钡中的一种或一种以上的混合物。

6.作为优选，所述的潜固化剂选自涔昊实业CH2、河北助友商贸ZY-117、朴智伟业PZ-005中的一种或一种以上的混合物。

7.作为优选，所述的抗流挂剂选自克雷威利Crayvallac SL、克雷威利SLX、德固赛气相二氧化硅R972中的一种或一种以上的混合物。

8.作为优选，所述的催化剂选自T-9(辛酸亚锡)、T-12(二月桂酸二丁基锡)中的一种或一种以上的混合物。

进一步，相应的，本发明公开了上述一种高速铁路混凝土桥面防水用于粘贴防水卷材的单组分聚氨酯防水涂料的制备方法，包括以下述步骤：

a.在反应容器中加入聚醚多元醇30-40重量份、增塑剂5-10重量份、填料 35-40重量份，搅拌升温至110-120℃，真空条件下脱水1-2小时，真空度保持在-0.08～-0.09MPa；

b.将温度降到90～110℃加入抗流挂剂1-2重量份，搅拌30min；