[发明专利]车辆的热交换方法和交换装置

权利要求书

1.一种车辆的热交换方法，其特征在于，所述热交换方法包括如下步骤：

获取齿轮油的当前温度值和发动机的当前转速；

根据齿轮油的当前温度值小于设定温度值，且发动机的当前转速不为零，控制加热单元开启。

2.根据权利要求1所述的车辆的热交换方法，其特征在于，所述控制加热单元开启前还包括：

获取整车的当前电量值；

根据整车的当前电量值与设定电量值比较结果，控制加热单元开启。

3.根据权利要求2所述的车辆的热交换方法，其特征在于，所述根据整车的当前电量值与设定电量值比较结果，控制加热单元开启包括：

根据整车的当前电量值大于设定电量值，控制加热单元开启。

4.根据权利要求1所述的车辆的热交换方法，其特征在于，所述控制加热单元开启包括：

控制加热单元与电源连接的电磁阀开启，从而控制加热单元开启。

5.根据权利要求4所述的车辆的热交换方法，其特征在于，所述控制加热单元与电源连接的电磁阀开启前还包括：

控制整车上电。

6.一种车辆的热交换装置，所述车辆的热交换装置用于执行权利要求1所述的车辆的热交换方法，其特征在于，该交换装置包括：获取单元和加热控制单元，其中：

所述获取单元，用于获取齿轮油的当前温度值和发动机的当前转速；

所述加热控制单元，用于根据齿轮油的当前温度值小于设定温度值，且发动机的当前转速不为零，控制加热单元开启。

7.一种车辆的热交换系统，所述车辆的热交换系统包括存储器和权利要求6所述的车辆的热交换装置，存储器内存储有权利要求1至5中任一项所述的车辆的热交换方法的指令；

还包括自动变速器和与自动变速器连通的油冷器；

所述油冷器上设置有加热单元，所述自动变速器上设置有温度传感器。

8.根据权利要求7所述的车辆的热交换系统，其特征在于，

所述加热单元与电源之间设置有电磁阀，所述电磁阀开启，所述加热单元开启。

9.根据权利要求8所述的车辆的热交换系统，其特征在于，车辆的热交换系统还包括用于开启所述电磁阀的继电器，所述继电器吸合所述电磁阀，使所述电磁阀开启。

10.根据权利要求7所述的车辆的热交换系统，其特征在于，所述加热单元为PTC热敏电阻元件。