[发明专利]一种修建于高陡山坡上的轻型路堤结构与施工方法

说明书

本发明属于路基工程技术领域，具体涉及一种修建于高陡山坡上的轻型路堤结构与施工方法。其公开了一种修建于高陡山坡上的轻型路堤结构，轻型路堤设置于高陡山坡的稳定岩体上，包括下部微型桩抗滑支撑结构，还包括上部的轻型路堤、锚杆、挡墙和护面墙，下部微型桩抗滑支撑结构包括微型桩、冠梁和冠梁锚杆，微型桩间隔垂直设置于高陡山坡下部的稳定岩体中，冠梁底部设置有若干排水孔，冠梁设置在微型桩的顶部，微型桩、冠梁和冠梁锚杆为现浇钢筋砼成整体结构，锚杆设置的一端设置在挡墙内、另一端设置在稳定岩体内，轻型路堤的下侧设置有排水褥垫层，排水褥垫层与排水孔连通，排水褥垫层的下侧设有带反坡的台阶，排水褥垫层与排水孔连通。

技术领域

本发明属于路基工程技术领域，具体涉及一种修建于高陡山坡上的轻型路堤结构与施工方法。

背景技术

我国属多山国家，陡坡地形为山区最为普遍的地貌形式，在山区修建道路工程十分困难或工程造价较高，修建路基工程相比修建桥梁、隧道工程而言，工程投资相对较低，故在有条件时，尽量修建路基工程。陡坡地形修建路基工程时，常常需要在高陡山坡地质不稳定地段修建高路堤，修建难度很大，费用很高，建成通车后会有很多高路堤出现垮塌事故；另一种是在路基设置下部支挡结构，如专利号201420708432.3公开了陡坡轻型路基结构，包括加固桩，沿线路纵向间隔设置；挡土板，设置在相邻两加固桩的内侧；轻型填料层，填筑在挡土板内侧；复合土工膜，铺设在轻型填料层顶部；路基面层，填筑在复合土工膜之上；但是由于这种结构受力主要在悬臂桩上，在行车载荷以及地震荷载作用下，桩容易产生倾覆，在修建完成通车后会容易出现加固桩倾覆垮塌事故，而且这种桩径大需要大型钻机施工，需要搭设大型平台施工难度和成本会很大。

发明内容

针对上述背景技术所提出的问题，本发明的目的是：旨在提供一种修建于高陡山坡上的轻型路堤结构与施工方法，主要技术路线：采用微型桩使用小型钻机可以施工，降低施工难度和成本，通过锚杆增大桩板墙抗倾覆抗滑移稳定性。 为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：

一种修建于高陡山坡上的轻型路堤结构，所述的轻型路堤设置于高陡山坡的稳定岩体上，包括下部微型桩抗滑支撑结构，还包括上部的轻型路堤、锚杆、挡墙和护面墙，所述下部微型桩抗滑支撑结构包括微型桩、冠梁和冠梁锚杆，所述微型桩间隔垂直设置于高陡山坡下部的稳定岩体中，所述冠梁底部设置有若干排水孔，所述冠梁设置在微型桩的顶部，所述微型桩、冠梁和冠梁锚杆为现浇钢筋砼成整体结构，所述锚杆的一端设置在挡墙内、另一端设置在稳定岩体内，所述轻型路堤的下侧设置有排水褥垫层，所述排水褥垫层与排水孔连通，所述排水褥垫层的下侧设有带反坡的台阶，所述排水褥垫层与排水孔连通，所述挡墙设置在冠梁的上侧，所述挡墙的下部与冠梁钢筋混凝土浇筑成整体、上部与锚杆锚固成一体，所述护面墙设置有护面墙锚杆。

作为本发明的一种优选方案，所述锚杆设置有若干条，所述锚杆采用矩形均匀分布设置，且水平及垂直间距3m～5m。这样的设计，能够让单根锚杆受力更均匀。

作为本发明的一种优选方案，所述锚杆和冠梁锚杆穿入稳定岩体内的尺寸不小于5m，所述锚杆和冠梁锚杆在稳定岩体向下倾斜设计、且倾角α的度数为15±5度。这样使得锚杆和冠梁锚杆在分别对挡墙和冠梁向内的拉力较大，不会出现挡墙和冠梁受力过大导致其垮塌的情况。

作为本发明的一种优选方案，相邻两个所述排水孔之间的间距尺寸3m～5m。这样的设计，可以使排水孔能够有效快速的将轻型路堤内的水排出。

作为本发明的一种优选方案，所述挡墙每间隔15±5m处设置伸缩缝。这样的设计，可以防止挡墙热胀冷缩发生事故。

作为本发明的一种优选方案，所述排水褥垫层为采用土工布与土工膜组合，或者为排水板与土工膜组合。这样，使得排水褥垫层的具有较好的排水效果且制造成本低。

作为本发明的一种优选方案，所述台阶与水平面形成反坡夹角γ，所述反坡角度γ为5±0.5°。这样，可以增强轻型挡墙与山体台阶间抗滑稳定性。