[发明专利]一种自主伸缩式起落架缓冲器

说明书

本发明公开了一种自主伸缩式起落架缓冲器，包括机构外筒；所述机构外筒的底部通过螺栓和螺母卡接有缓冲器外筒，所述缓冲器内筒的顶端套设在缓冲器外筒的底部；所述缓冲器内筒的底部安装有电子泄压阀结构；所述电子泄压阀结构包括泄压阀壳体，所述泄压阀壳体相对缓冲器内筒的一端设置有安装法兰；所述泄压阀壳体的内部安装有压力挡板，所述压力挡板上设置进气口，所述进气口的内部安装有压力传感器，所述压力传感器电性连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有驱动杆，所述驱动杆的底部设置有密封堵件。本发明通过设置在泄压阀内部的密封堵件、驱动电机和压力传感器之间的配合实现对缓冲器的泄压工作，稳定性较强。

技术领域

本发明涉及缓冲器领域，具体为一种自主伸缩式起落架缓冲器。

背景技术

现有起落架缓冲器均为被动伸缩的工作方式，即当机轮受到来自地面的载荷时，缓冲器根据载荷的大小处于不同的压缩(或伸长)状态；飞机起飞离地，载荷去除后，缓冲器处于全伸长(或缩短)状态。鉴于现有起落架被动的工作方式，无法满足特殊任务的需要，现有技术提出一种可自主伸缩的起落架缓冲器，但是在飞机的一些特殊着陆过程中，起落装置缓冲器内部压力可能超过设计值，一般会设置泄压阀释放压力。传统的泄压阀是纯机械(弹簧) 式的，在特殊着陆过程引起的大过载条件下，弹簧等零件自身的惯性载荷较大，泄压阀启动容易受到过载干扰，缓冲器内实际压力超过泄压值时仍然不释放压力，达不到设计要求，容易发生危险，稳定性较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自主伸缩式起落架缓冲器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种自主伸缩式起落架缓冲器，包括机构外筒；所述机构外筒的底部通过螺栓和螺母卡接有缓冲器外筒，所述缓冲器内筒的顶端套设在缓冲器外筒的底部；所述缓冲器内筒的底部安装有电子泄压阀结构；所述电子泄压阀结构包括泄压阀壳体，所述泄压阀壳体相对缓冲器内筒的一端设置有安装法兰；所述泄压阀壳体的内部安装有压力挡板，所述压力挡板上设置进气口，所述进气口的内部安装有压力传感器，所述压力传感器电性连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有驱动杆，所述驱动杆的底部设置有密封堵件，所述密封堵件安装在排气板上，所述排气板上设置有和密封堵件适配的排气口；所述驱动杆的左右两侧均设置有限位块，所述限位块的内部设置有和驱动杆适配的滑槽；所述泄压阀壳体的顶端设置有出气口。

优选的，所述密封堵件底部的左右两侧均设置有密封限位件，用于提高密封堵件的密封性。

优选的，所述密封堵件的外壁上设置有耐磨层，提高密封堵件的使用寿命。

优选的，所述密封堵件的底部设置有弧形的导流板，一定程度上减少气压对密封堵件的冲击力，减少密封堵件的损毁。

优选的，所述排气口的内壁上设置有密封挡圈，用于强化排气口的密封性能。

优选的，所述密封堵件底部的左右两侧设置有连接块，连接块和压力挡板之间连接有复位弹簧，通过连接块和复位弹簧的配合，一定程度上确保了密封堵件的稳定性。

优选的，所述驱动电机和压力传感器均通过无线信号传输连接有自动化控制器，通过自动化控制器控制驱动电机和压力传感器，减少操作误差，提高精确性。

优选的，所述压力传感器通过无线信号传输连接有远程提醒机构，及时提醒操作人员泄压状态，起到一定的警示作用。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明通过设置在缓冲器内筒外部的泄压阀用于缓冲器的泄压工作，通过设置在泄压阀内部的密封堵件、驱动电机和压力传感器之间的配合实现泄压工作，且密封堵件的外部套设有限位块，密封堵件的底部通过连接块和复位弹簧与压力挡板连接，该结构均有效的提高了密封堵件的稳定性。

2.本发明通过设置在排气口内部的密封挡圈和密封堵件上的密封限位件均提高了该泄压阀结构的密封性。