[发明专利]锚索孔施工方法及锚杆钻车

说明书

本发明提供了一种锚索孔施工方法及锚杆钻车，属于锚固作业领域。锚索孔施工方法包括：采用冲击式凿岩的方式在巷道壁上打基准孔，所述基准孔的内径大于参考锚索孔的内径，所述基准孔的深度小于参考锚索孔的深度；在所述基准孔的孔底打成形孔，所述成形孔的孔径与所述参考锚索孔的内径相同，所述成形孔相对于巷道壁面的深度与所述参考锚索孔的深度相同；所述基准孔和所述成形孔连通形成锚索孔。本发明的锚索孔施工方法，采用冲击式凿岩的方式在巷道壁上打基准孔，能够快速的在巷道壁上的较硬区域打出基准孔，提高了打孔效率。锚杆钻车包括车体、钻臂、推进机构、凿岩机和钎杆更换机构。本发明的锚杆钻车能够应用上述锚索孔施工方法。

技术领域

本发明属于锚固作业技术领域，更具体地说，是涉及一种锚索孔施工方法及锚杆钻车。

背景技术

随着我国国民经济的快速增长，煤矿矿山工业化、机械化进程的加快以及我国对煤矿生产安全的迫切要求，以及煤炭资源在长时间内依然处于能源需求的主导低位，煤矿急需将原有的以人工锚固的作业方式向机械化锚固作业方式推进。

目前市场中已经有多款煤矿用锚杆钻车，由于锚索孔直径较小且深度较大，因此现有的锚杆钻车通过钻机在巷道壁上钻锚索孔。但是对于巷道壁上岩石较硬的区域，采用钻机钻锚索孔，效率较低，影响锚固作业的进度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种锚索孔施工方法及锚杆钻车，以解决现有技术中存在的采用钻机在巷道壁上较硬的区域钻锚索孔，效率较低，影响锚固作业的进度的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是，提供一种锚索孔施工方法，包括：

采用冲击式凿岩的方式在巷道壁上打基准孔，所述基准孔的内径大于参考锚索孔的内径，所述基准孔的深度小于参考锚索孔的深度；

在所述基准孔的孔底打成形孔，所述成形孔的孔径与所述参考锚索孔的内径相同，所述成形孔相对于巷道壁面的深度与所述参考锚索孔的深度相同；

所述基准孔和所述成形孔连通形成锚索孔。

作为本申请另一实施例，所述在所述基准孔的孔底打成形孔，包括：

在所述基准孔的孔底打中间孔，所述中间孔的内径小于所述基准孔的内径、大于参考锚索孔的内径，所述中间孔相对于巷道壁面的深度小于参考锚索孔的深度；

在所述中间孔的孔底打所述成形孔；

所述基准孔、所述中间孔和所述成形孔依次连通形成所述锚索孔。

本发明实施例提供的锚索孔施工方法的有益效果在于：与现有技术相比，本发明实施例的锚索孔施工方法，采用冲击式凿岩的方式在巷道壁上打基准孔，能够快速的在巷道壁上的较硬区域打出基准孔，提高了打孔效率。基准孔的内径大于参考锚索孔的内径，使得可以采用较粗的钎杆进行打孔，使钎杆能够承受冲击式凿岩的冲击力，避免钻杆断裂。在所述基准孔的孔底打成形孔，使得成形孔相对于基准孔孔底的深度较浅，打孔更加容易。所述成形孔的孔径与所述参考锚索孔的内径相同，所述成形孔相对于巷道壁面的深度与所述参考锚索孔的深度相同，使得所述基准孔和所述成形孔形成的锚索孔能够进行正常的锚固作业。

本发明采用的另一技术方案是，提供一种锚杆钻车，包括：

车体；

钻臂，设于所述车体上，具有位置和角度可调的定位端；

推进机构，设于所述定位端上，具有推进部分；

凿岩机，设于所述推进部分上，采用冲击式凿岩的方式打上述锚索孔施工方法中的所述基准孔和所述成形孔；以及

钎杆更换机构，设于所述推进机构上，位于所述凿岩机前侧，用于夹取所述凿岩机的钎杆。

作为本申请另一实施例，所述钎杆更换机构包括：