[发明专利]基于移动IAB节点的TAU方法和设备有效
| 申请号: | 201911329069.8 | 申请日: | 2019-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN113015154B | 公开(公告)日: | 2022-10-25 |
| 发明(设计)人: | 刘进华;鲍炜 | 申请(专利权)人: | 维沃移动通信有限公司 |
| 主分类号: | H04W8/14 | 分类号: | H04W8/14;H04W8/24;H04W60/02 |
| 代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 王思超 |
| 地址: | 523857 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 移动 iab 节点 tau 方法 设备 | ||
本发明实施例公开了一种基于移动IAB节点的TAU方法和设备,用以解决移动IAB节点提供的小区内的终端设备容易引起TAU风暴的问题。该方法可以由移动IAB节点执行,包括:接收第一TAC列表信息;基于第一TAC列表信息,在发现新的TAI的情况下发起TAU程序;其中,该TAU程序用于第一AMF更新移动IAB节点提供的小区内的终端设备的位置信息。本发明实施例由移动IAB节点发起TAU程序来代替终端设备发起TAU程序,不仅可以解决终端设备容易引起TAU风暴的问题,同时还可以避免终端设备因不断发起TAU程序而造成的功率消耗。
技术领域
本发明实施例涉及通信领域,尤其涉及一种基于移动自回传(Integrated Accessand Backhaul,IAB)节点的跟踪区更新(Tracking Area Update,TAU)方法和设备。
背景技术
随着移动通信技术和交通技术的不断发展,用户对乘坐交通工具过程中的通信需求也越来越强烈,比如,用户希望在乘坐高铁期间能够通过互联网进行办公、观看视频或者游戏等,为了适应这一需求,移动IAB技术开始发展。
移动IAB节点可以称作是一种可以移动的自回传中继基站,将移动IAB节点安装在交通工具(高铁、巴士、轮船)等上面,可能为乘客用户提供高质量的即时通信服务。
移动IAB节点在带来通信便利的同时,也带来了一些固定IAB节点所没有的问题,其中一个问题就是TAU风暴问题。例如,一列高铁上可能会有上千用户,高铁上安装有移动IAB节点,如果高铁从跟踪区(Tracking Area,TA)1穿越到TA2,而TA2不在(用户的)终端设备的TAI列表(TAI list)中,那么,这些终端设备在进入TA2后可能均会触发TAU程序,这将产生巨大的无线接入网络侧的随机接入负荷和核心网的信令负荷;同时,在用户乘坐高铁期间可能会穿越多个TA,终端设备发起过多的TAU程序将会会明显地增加功率消耗。
发明内容
本发明实施例的目的是提供一种基于移动IAB节点的TAU方法和设备,用以解决移动IAB节点提供的小区内的终端设备容易引起TAU风暴的问题。
第一方面,提供了一种基于移动IAB节点的TAU方法,所述方法由移动IAB节点执行,包括:
接收第一TAC列表信息;
基于所述第一TAC列表信息,在发现新的TAI的情况下发起TAU程序;
其中,所述TAU程序用于第一AMF更新终端设备的位置信息,所述终端设备驻留在所述移动IAB节点提供的小区内。
第二方面,提供了一种基于IAB节点的TAU方法,所述方法由donor IAB节点执行,所述方法包括:
发送第一TAC列表信息;
其中,所述第一TAC列表信息用于移动IAB节点在发现新的TAI的情况下发起TAU程序;所述TAU程序用于第一AMF更新终端设备的位置信息,所述终端设备驻留在所述移动IAB节点提供的小区内。
第三方面,提供了一种基于IAB节点的TAU方法,所述方法由第一AMF执行,包括:
在移动IAB节点发起TAU程序的情况下,更新终端设备的位置信息;
其中,所述终端设备驻留在所述移动IAB节点提供的小区内;所述TAU程序是所述移动IAB节点基于接收到的第一TAC列表信息在发现新的TAI的情况下发起的。
第四方面,提供了一种网络设备,该网络设备包括:
接收模块,用于接收第一TAC列表信息;
发送模块,用于基于所述第一TAC列表信息,在发现新的TAI的情况下发起TAU程序;
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