[发明专利]一种用于汽车薄型管件及其切割方法

说明书

本发明公开了一种用于汽车薄型管件及其切割方法，其原料组分按重量份比包括：聚丙烯酸树脂30‑50份、聚氯乙烯10‑20份、顺丁橡胶5‑10份、硬脂酸1‑3份、稳定剂2‑6份、发泡剂2‑6份和防老剂1‑3份本发明涉及汽车零部件加工技术领域。该用于汽车薄型管件及其切割方法，可以有效地改善目前汽车薄型管件存在强度低问题，光热稳定性较好，使用寿命较长利用切割组件内部的切割刀片对安装槽内部的薄型管件进行切割，薄型管件在进行切割的过程中，支撑块对切割口的两端进行有效支撑，在薄型管件进行切割的时候，利用在管件的内部设置支撑块可以有效地提高对管件的切割质量，保证了薄型管件在进行切割的时候，切割口的两端不易出现变形或损坏。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种用于汽车薄型管件及其切割方法。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快。

目前在汽车上进行使用的薄型管件，由于管件的壁厚较薄，因此在使用的时候强度较低，因此需要对管件的强度进行改善，以保证管件在汽车上进行更好的使用，另外在对汽车薄型管件进行切割的时候，由于管件壁薄，在进行切割的时候容易对切割端口造成变形或损害，影响管件的加工质量。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车薄型管件及其切割方法，解决了目前的汽车薄型管件由于壁厚较薄，强度较低，另外在对汽车薄型管件进行切割的时候，由于管件壁薄，在进行切割的时候容易对切割端口造成变形或损害，影响管件加工质量的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车薄型管件，其原料组分按重量份比包括：聚丙烯酸树脂30-50份、聚氯乙烯10-20份、顺丁橡胶5-10份、硬脂酸1-3份、稳定剂2-6份、发泡剂2-6份和防老剂1-3份。

优选的，其原料组分按重量份比包括：聚丙烯酸树脂30份、聚氯乙烯10份、顺丁橡胶5份、硬脂酸1份、稳定剂2份、发泡剂2份和防老剂1份。

优选的，其原料组分按重量份比包括：聚丙烯酸树脂50份、聚氯乙烯20份、顺丁橡胶10份、硬脂酸3份、稳定剂6份、发泡剂6份和防老剂3份。

优选的，其原料组分按重量份比包括：聚丙烯酸树脂40份、聚氯乙烯15份、顺丁橡胶7份、硬脂酸2份、稳定剂4份、发泡剂4份和防老剂2份。

优选的，所述防老剂为防老剂A、防老剂4020和防老剂264中的一种，其中防老剂264为防老剂的优选方案，所述稳定剂为三盐基硫酸铅、复合钡锌稳定剂和复合钙锌稳定剂中的一种，其中复合钙锌稳定剂为稳定剂的优选方案。

一种用于汽车薄型管件的切割方法，具体包括以下步骤：

S1、将薄型管件放置在切割台内部的放置槽中，并且将薄型管件的一端与放置槽内壁的一侧相接触，薄型管件的内壁与支撑块的表面滑动连接，支撑块进入薄型管件的内部；

S2、操作控制器打开第一电缸的工作开关，利用第一电缸的输出轴推动支撑块在薄型管件的内部向一侧运动，通过伺服控制程序控制第一电缸输出轴运动的行程，第一电缸输出轴推动支撑块至切割槽处，使支撑块内部的凹槽与切割槽处于同一水平轴线上，此时关闭第一电缸的工作开关；