[发明专利]一种活塞缸套

说明书

本发明公开了一种活塞缸套，包括缸套，还包括滑动设置在缸套内部的活塞，所述活塞底部两侧的外侧壁上皆设置有正八字型输油凹槽，且两个所述正八字型输油凹槽的两端相互连通，所述活塞顶部两侧的外侧壁上皆设置有倒八字型输油凹槽，且两个所述倒八字型输油凹槽的两端相互连通。本发明在润滑油通过进油通道一和进油通道二进入活塞腔一与活塞腔二内部时，可将活塞缸套之间的杂质带入活塞腔一与活塞腔二内部，并且由于活塞腔一与活塞腔二内部的两侧皆设置有海绵垫，这样通过进油通道一和进油通道二进入活塞腔一与活塞腔二内部杂质就会被两个海绵垫进行阻隔留在活塞腔一与活塞腔二内部，同时防止将杂质重新排出。

技术领域

本发明涉及活塞缸套技术领域，具体的涉及一种活塞缸套。

背景技术

缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。

现今的活塞缸套内壁表面光滑，润滑油无法均匀分布在活塞与缸套之间，当活塞在缸套内往复运动时，易出现活塞与缸套的干摩擦现象，产生的大量热量，增加了活塞和活塞缸套的负荷，减少了活塞和活塞缸套的使用寿命。

发明内容

1.要解决的技术问题

本发明的目的在于提供一种活塞缸套，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采取如下技术方案：

一种活塞缸套，包括缸套，还包括滑动设置在缸套内部的活塞，所述活塞底部两侧的外侧壁上皆设置有正八字型输油凹槽，且两个所述正八字型输油凹槽的两端相互连通，所述活塞顶部两侧的外侧壁上皆设置有倒八字型输油凹槽，且两个所述倒八字型输油凹槽的两端相互连通，所述活塞内部的中间位置处设置有密封腔，所述密封腔的内部两端分别滑动设置有密封活塞板一和密封活塞板二，所述密封活塞板一和密封活塞板二相背侧的密封腔内部分别设置有活塞腔一和活塞腔二，所述密封活塞板一和密封活塞板二之间设置有配重部件，所述活塞腔一和活塞腔二内部的两侧皆设置有海绵垫，位于所述活塞腔一内部的海绵垫一端与密封活塞板一固定连接，位于所述活塞腔一内部的海绵垫另一端与活塞腔一一端固定连接，位于所述活塞腔二内部的海绵垫一端与所述密封活塞板二固定连接，位于所述活塞腔二内部的海绵垫另一端与所述活塞腔二一端固定连接，所述活塞腔一两侧中间位置处的活塞内部皆设置有输油通道一，且两个所述输油通道一远离活塞腔一的一端分别延伸与两个对应倒八字型输油凹槽中间位置处相连通，所述密封活塞板一顶部两侧的活塞内部皆设置有进油通道一,且两个所述进油通道一远离密封活塞板一的一端分别于对应两个正八字型输油凹槽连接处相连通，所述活塞腔二两侧中间位置处的活塞内部皆设置有输油通道二，且两个所述输油通道二远离活塞腔二的一端分别延伸与两个对应正八字型输油凹槽的中间位置处相连通，所述密封活塞板二顶部两侧的活塞内部皆设置有进油通道二,且两个所述进油通道二远离密封活塞板二的一端分别于对应两个倒八字型输油凹槽连接处相连通，所述输油通道一与输油通道二一侧的活塞腔一和活塞腔二侧壁皆滑动设置有封堵块，且封堵块的一侧设置有固定杆，位于活塞腔一内部的固定杆一端与密封活塞板一固定连接，位于活塞腔二内部的固定杆一端与密封活塞板二固定连接，所述活塞腔二和活塞腔一内部皆设置有复位弹簧一。

优选的，位于所述活塞腔一内部的复位弹簧一一端与密封活塞板一固定连接，位于所述活塞腔一内部的复位弹簧一另一端与活塞腔一一端固定连接。

优选的，位于所述活塞腔二内部的复位弹簧一一端与密封活塞板二固定连接，位于所述活塞腔二内部的复位弹簧一另一端与活塞腔二另一端固定连接。

优选的，所述活塞腔一上方的活塞上螺纹连接有密封板，且密封板的顶部垂直设置有活塞杆。

优选的，所述进油通道一顶部与密封活塞板一的顶部平齐，所述进油通道二的底部与密封活塞板二底部平齐。