[发明专利]一种电动车窗受环境影响的补偿控制方法

权利要求书

1.一种电动车窗受环境影响的补偿控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

检测车辆所在环境的温度值和湿度值，根据检测到的温度值和湿度值判断当前环境是否下雨，并根据预存于控制器内存中的阻力曲线数据进行阻力补偿；

检测车辆行驶环境中的行车速度值，根据预存于控制内存中的风力阻力曲线进行阻力补偿；

检测车窗在上行和下行时，用于驱动不同负载车窗运行的驱动电机断电后车窗的惯性运动距离，并将惯性运动距离数据在控制器内存中更新，以便下次对车窗控制运行时进行距离补偿。

2.根据权利要求1所述的电动车窗受环境影响的补偿控制方法，其特征在于，所述步骤“检测车辆所在环境的温度值和湿度值，根据检测到的温度值和湿度值判断当前环境是否下雨，并根据预存于控制器内存中的阻力曲线数据进行阻力补偿”包括：

标定不同雨水状态下，车窗的运行阻力曲线，并将该阻力曲线数据存储于控制器内存中；

标定结冰状态下，车窗的运行阻力曲线，并将该阻力曲线数据存储于控制器内存中；

实时检测车辆所在环境中的温度值、湿度值，判断环形的天气状态；

根据当前天气状态及温度值、湿度值对车窗运行控制进行补偿。

3.根据权利要求1所述的电动车窗受环境影响的补偿控制方法，其特征在于，所述步骤“检测车辆行驶环境中的行车速度值，根据预存于控制内存中的风力阻力曲线进行阻力补偿”包括：

标定不同车速下，风阻对车窗运行的阻力曲线，并将阻力曲线数据存储于控制器的内存中；

实时检测车辆的行驶速度，当车窗运行时，根据实时车速和阻力曲线数据，对车窗运行进行运行控制补偿。

4.根据权利要求1所述的电动车窗受环境影响的补偿控制方法，其特征在于，所述步骤“检测车窗在上行和下行时，用于驱动不同负载车窗运行的驱动电机断电后车窗的惯性运动距离，并将惯性运动距离数据在控制器内存中更新，以便下次对车窗控制运行时进行距离补偿”包括：

检测不同车窗负载在上行时，断开驱动车窗上行的驱动电机后车窗的惯性运行距离，并将惯性运行距离数据存储于控制器内存中；

检测不同车窗负载在下行时，断开驱动车窗下行的驱动电机后车窗的惯性运行距离，并将惯性运行距离数据存储于控制器内存中；

检测当前车窗负载，并根据控制器内存中预存的惯性运行数据，对车窗的运行控制进行补偿。

5.根据权利要求1所述的电动车窗受环境影响的补偿控制方法，其特征在于，还包括连续采集车窗运行阻力数据，根据阻力数据比较判断消除异常的步骤。

6.根据权利要求5所述的电动车窗受环境影响的补偿控制方法，其特征在于，所述步骤“连续采集车窗运行阻力数据，根据阻力数据比较判断消除异常”包括：

车窗上行时，实时连续检测驱动车窗上行的驱动电机的上行电流值；

若检测的上行电流值后一次大于前一次，则车窗运行正常，否则剔除当前检测的阻力数据；

当车窗下行时，实时连续检测驱动车窗下行的驱动电机的下行电流值；

若检测的下行电流值后一次小于前一次，则车窗运行正常，否则剔除当前检测的阻力数据。

7.根据权利要求1所述的电动车窗受环境影响的补偿控制方法，其特征在于，还包括采用RC延时电路的输出信号与输入驱动车窗的驱动电机的电流信号进行比较，以产生稳定频率的方波信号的步骤。