[发明专利]用于车用空调的控制方法、车用空调及车辆在审
| 申请号： | 201911327785.2 | 申请日： | 2019-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN111038211A | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | 刘冬;温晓杰 | 申请（专利权）人： | 青岛海尔空调器有限总公司;海尔智家股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人： | 宋宝库;王强 |
| 地址： | 266101 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 空调 控制 方法 车辆 | ||
1.一种用于车用空调的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：
在所述车用空调以制冷模式运行的情况下获取驾驶员的体表温度；
将所述体表温度与第一预设温度进行比较；
根据比较结果，选择性地对所述车用空调进行调节。
2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，“根据比较结果，选择性地对所述车用空调进行调节”的步骤具体包括：
如果所述体表温度小于所述第一预设温度，则对所述车用空调进行调节。
3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，“对所述车用空调进行调节”的步骤具体包括：
如果所述第一预设温度与所述体表温度的差值小于或者等于第一预设值，则减小所述车用空调的出风量。
4.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：
如果所述第一预设温度与所述体表温度的差值小于或者等于所述第一预设值且所述车用空调的出风量为最低档，则提高所述车用空调的控制温度。
5.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，“对所述车用空调进行调节”的步骤还包括：
如果所述第一预设温度与所述体表温度的差值大于所述第一预设值且小于或者等于第二预设值，则提高所述车用空调的控制温度，
其中，所述第二预设值大于所述第一预设值。
6.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于，“对所述车用空调进行调节”的步骤还包括：
如果所述第一预设温度与所述体表温度的差值大于所述第二预设值，则关闭所述车用空调。
7.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：
在关闭所述车用空调后，继续获取驾驶员的体表温度；
当所述驾驶员的体表温度达到第二预设温度时，则重新启动所述车用空调；
其中，所述第二预设温度大于所述第一预设温度。
8.根据权利要求2至7中任一项所述的控制方法，其特征在于，“根据比较结果，选择性地对所述车用空调进行调节”的步骤具体包括：
如果所述体表温度不小于所述第一预设温度，则不对所述车用空调进行调节。
9.一种车用空调，包括控制器，其特征在于，所述控制器配置成能够执行权利要求1至8中任一项所述的控制方法。
10.一种车辆，包括控制器，其特征在于，所述控制器配置成能够执行权利要求1至8中任一项所述的控制方法。
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