[发明专利]滑车及导线展放方法在审
申请号: | 201911327128.8 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN110943399A | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 薛皓元;董洪帅;蔡国军;张建忠;刘顺刚;张新国;辛波;朱磊;王新 | 申请(专利权)人: | 中国电建集团核电工程有限公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02;H02G1/04;B66F19/00 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 刘静 |
地址: | 250000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑车 导线 方法 | ||
本发明涉及线路展放工程技术领域,尤其涉及一种滑车及导线展放方法。该滑车包括机架以及均设置于机架的滑轮和连接部;滑轮转动连接于机架,连接部固设于机架,且滑轮用于设置于承重绳,连接部用于连接导线。该导线展放方法使用上述的滑车。本发明的目的在于提供一种滑车及导线展放方法,以缓解现有技术中存在的导线展放施工效率较低的技术问题。
技术领域
本发明涉及线路展放工程技术领域,尤其是涉及一种滑车及导线展放方法。
背景技术
随着全球经济的快速发展,空气污染不断加重,新型清洁能源越来越受到重视,其中,集电线路是新能源电厂的“动脉”,因此集电线路导线的展放极为重要。
集电线路导线展放即为将导线从起始杆塔展放至目的地杆塔,使导线的两端分别固定于起始杆塔和目的地杆塔。具体而言,首先在起始杆塔和目的地杆塔之间展放牵引绳,将导线系在牵引绳靠近起始杆塔的一端,向目的地杆塔的方向拉动牵引绳,使导线逐渐被拉至目的地杆塔,再将导线的两端分别固定于起始杆塔和目的地杆塔,完成导线展放。
然而,由于导线一般为重量较大的钢芯铝绞线,导线展放过程中,位于起始杆塔和目的地杆塔之间的导线在重力作用下会下垂而易与导线下的景区、林区、耕地或者建筑等项目发生干涉,极具安全隐患,因此在导线展放施工前,往往需要征地使位于待展放导线下项目暂停或搁置,而征地程序繁琐且困难较大,严重地拉长了施工周期,降低了施工效率。
因此,本申请针对上述问题提供一种新的滑车及导线展放方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种滑车,以缓解现有技术中存在的导线展放施工效率较低的技术问题。
本发明的目的还在于提供一种导线展放方法,以进一步缓解现有技术中存在的导线展放施工效率较低的技术问题。
基于上述第一目的,本发明提供一种滑车,包括机架以及均设置于所述机架的滑轮和连接部;
所述滑轮转动连接于所述机架,所述连接部固设于所述机架,且所述滑轮用于设置于承重绳,所述连接部用于连接导线。
进一步地,所述连接部为与所述导线相匹配的连接钩。
进一步地,所述连接钩内设置有缓冲垫。
进一步地,所述机架包括依次连接的轮架、绳架和连接架;
所述滑轮安装于所述轮架,所述连接部设置于所述连接架,且所述绳架内设置有与承重绳相匹配的穿孔,所述承重绳穿过所述穿孔后,所述滑轮能够沿所述承重绳滑动。
进一步地,所述绳架包括相对且间隔设置的第一板和第二板,所述第一板和所述第二板之间形成所述穿孔。
进一步地,所述第一板固设于所述轮架和所述连接架之间,所述第二板活动连接于所述轮架和所述连接架之间。
进一步地,所述第二板的一端转动连接于所述轮架,且能够向靠近或远离所述第一板的方向转动,另一端与所述第一板可拆卸连接。
采用上述技术方案,本发明的滑车具有如下有益效果:
导线展放施工时,首先在起始杆塔和目的地杆塔之间展放用于支撑滑车的滑轮的承重绳和用于牵引导线的牵引绳,并将导线系在牵引绳靠近起始杆塔的一端,将滑轮放置于承重绳,使滑轮能够沿承重绳滑动,并将导线连接于滑车的连接部,因此在拉动牵引绳时,导线靠近起始杆塔的一端逐渐释放以适应牵引绳的拉动,因此导线能够随牵引绳向目的地杆塔移动,且滑车能够随导线向目的地杆塔移动,从而使滑轮沿承重绳滑动。
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