[发明专利]一种齿轨观光列车防仰翻装置

说明书

本发明提供了一种齿轨观光列车防仰翻装置，包括防仰翻支架、防仰翻芯轴、深沟球轴承、锁紧螺母和轴用弹性挡圈；所述防仰翻支架的底部套设于防仰翻芯轴上；深沟球轴承和锁紧螺母分别安装于防仰翻芯轴的两端且防仰翻支架介于深沟球轴承和锁紧螺母之间；轴用弹性挡圈套设于防仰翻芯轴上且轴用弹性挡圈的两端分别与防仰翻支架和深沟球轴承相抵，锁紧螺母与防仰翻支架相抵；安装时，防仰翻支架的顶端固定连接齿轨观光列车的底架，深沟球轴承与齿轨支架相接触。本发明的防仰翻装置结构简单、可靠；在齿轨观光列车的底架上沿齿轨两侧对称安装两个该防仰翻装置，能有效预防齿轨观光列车向齿轨两侧任意一侧防仰，能确保齿轨观光列车稳定运行。

技术领域

本发明属于齿轨观光列车技术领域，具体涉及一种齿轨观光列车防仰翻装置。

背景技术

随着我国经济的高速发展，旅游行业也出现了一些新的变化，人们越来越喜欢一种新的旅游观光方式，乘坐有轨观光列车在旅游景区欣赏优美的自然风光和名胜古迹。随着国家对旅游行业的大力发展，有轨观光列车逐渐成为旅游行业的一个靓丽风景线，未来伴随着市场需求量的不断增多，它的发展前景会越来越好。

目前的有轨观光列车通过钢轮直接承载车体，钢轮在钢轨上面滚动，从而带动有轨观光列车运行，钢轨由轨枕固定牢固，如图1所示。但目前的有轨观光列车的爬坡能力最大只能达到35‰，坡度超过35‰时传统有轨观光列车就上不去了，就只能采用齿轨观光列车。但是，由于齿轨观光火车爬行坡度较大，运行过程中就存在发生车辆仰翻的可能，进而导致安全事故。

发明内容

本发明的目的旨在解决齿轨观光列车在爬坡时可能发生仰翻的问题，提出一种齿轨观光列车防仰翻装置。

本发明通过以下技术方案实现：

一种齿轨观光列车防仰翻装置，包括防仰翻支架、防仰翻芯轴、深沟球轴承、锁紧螺母和轴用弹性挡圈；所述防仰翻支架用于与齿轨观光列车的底架相连，防仰翻支架的底部套设于防仰翻芯轴上，具体地，防仰翻支架的底部设有便于防仰翻芯轴穿过的通孔，安装时，防仰翻支架的顶端固定连接齿轨观光列车的底架；所述深沟球轴承和锁紧螺母分别安装于防仰翻芯轴的两端，且防仰翻支架介于深沟球轴承和锁紧螺母之间；所述轴用弹性挡圈套设于防仰翻芯轴上，且轴用弹性挡圈的两端分别与防仰翻支架和深沟球轴承相抵，锁紧螺母与防仰翻支架相抵，轴用弹性挡圈能对防仰翻支架进行轴向定位；

将两个所述防仰翻装置安装于齿轨观光列车上，且两个所述防仰翻装置沿齿轨两侧对称分布，两个防仰翻装置的防仰翻支架的顶端分别与齿轨观光列车的底架固定连接，所述深沟球轴承的顶端与齿轨支架相抵，具体地，齿轨支架呈工字型，两个防仰翻装置的深沟球轴承的外圆周面分别与齿轨支架的上横板的底端面滚动接触，且两个深沟球轴承位于齿轨支架的两侧，当齿轨观光列车在爬坡时有仰翻倾向时，深沟球轴承与齿轨支架的上横板相抵，深沟球轴承能承受径向载荷，从而能避免齿轨观光列车仰翻，两个防仰翻装置能防止齿轨观光列车向齿轨两侧任意一侧防仰，能确保齿轨观光列车稳定运行；该防仰翻装置结构简单、可靠，能有效预防齿轨观光列车出现仰翻。

进一步限定，所述锁紧螺母设有两个，且分别为六角螺母和六角薄螺母，六角薄螺母与防仰翻支架相抵，六角螺母与六角薄螺母相抵，双重螺母结构能防止螺母沿轴向移动，确保该防仰翻装置的稳固性。

由上述技术方案可知，本发明提供的一种齿轨观光列车防仰翻装置，有益效果在于：该防仰翻装置结构简单、可靠；在齿轨观光列车的底架上沿齿轨两侧对称安装两个该防仰翻装置，能有效预防齿轨观光列车向齿轨两侧任意一侧防仰，能确保齿轨观光列车稳定运行。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为现有的有轨观光列车示意图。