[发明专利]一种开关磁阻电机绕组串并联转换控制系统及控制方法有效
申请号: | 201911325044.0 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN111082735B | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 王双红;崔秀朋;孙剑波;胡子慧 | 申请(专利权)人: | 华中科技大学 |
主分类号: | H02P25/18 | 分类号: | H02P25/18;H02P25/092 |
代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 杨采良 |
地址: | 430074 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 开关 磁阻 电机 绕组 串并联 转换 控制系统 控制 方法 | ||
1.一种开关磁阻电机绕组串并联转换控制方法,其特征在于,所述的开关磁阻电机绕组串并联转换控制方法包括以下步骤:
步骤一,电机低速转动时,开通不对称半桥间的开关,选择不对称半桥中开关管的工作状态,使所有通道处于串联工作模式;
步骤二,电机高速转动时,关断不对称半桥间的开关,根据电机转子位置选择不对称半桥中的开关管的工作状态,使通道工作于并联模式;
其中,该方法由开关磁阻电机绕组串并联转换控制系统实现;
该控制系统设置有多个相,每相包括多个通道,每个通道设置有一个不对称半桥驱动电路,不对称半桥驱动电路间通过开关连接;
所述不对称半桥驱动电路中igbt或者mos管与二极管组成串联电路,串联电路中搭接有A通道;
A相绕组内包含两个通道,分别为通道A1和通道A2,通道A1连接在由开关管T1、开关管T2构成的不对成半桥中,通道A2连接在由开关管T3、开关管T4构成的不对成半桥中,两半桥之间的通断由开关S1控制;电机低速运行时,开关管T1和开关管T4根据指令开通或关断,开关管T2和开关管T3一直关断,开关S1处于闭合状态,通道A1和通道A2处于串联状态;电机高速运行时,开关管T1和开关管T2根据指令开通或关断,开关管T3和开关管T4根据指令开通或关断,开关S1处于打开状态,通道A1和通道A2处于并联状态;
B相绕组内包含两个通道,分别为通道B1和通道B2,通道B1连接在由开关管T5、开关管T6构成的不对成半桥中,通道B2连接在由开关管T7、开关管T8构成的不对成半桥中,两半桥之间的通断由开关S2控制;电机低速运行时,开关管T5和开关管T8根据指令开通或关断,开关管T6和开关管T7一直关断,开关S2处于闭合状态,通道B1和通道B2处于串联状态;电机高速运行时,开关管T5和开关管T6根据指令开通或关断,开关管T7和开关管T8根据指令开通或关断,开关S2处于打开状态,通道B1和通道B2处于并联状态;
C相绕组内包含两个通道,分别为通道C1和通道C2,通道C1连接在由开关管T9、开关管T10构成的不对成半桥中,通道C2连接在由开关管T11、开关管T12构成的不对成半桥中,两半桥之间的通断由开关S3控制;电机低速运行时,开关管T9和开关管T12根据指令开通或关断,开关管T10和开关管T11一直关断,开关S3处于闭合状态,通道C1和通道C2处于串联状态;电机高速运行时,开关管T9和开关管T10根据指令开通或关断,开关管T11和开关管T12根据指令开通或关断,开关S3处于打开状态,通道C1和通道C2处于并联状态。
2.如权利要求1所述的开关磁阻电机绕组串并联转换控制方法,其特征在于,所述连接不对称半桥的开关为半导体开关管或为继电器。
3.一种实施权利要求1所述的开关磁阻电机绕组串并联转换控制方法的电动车用调速开关磁阻电机。
4.一种搭载权利要求3所述电动车用调速开关磁阻电机的电动车。
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