[发明专利]一种隧道衬砌检测避障装置有效
| 申请号: | 201911323152.4 | 申请日: | 2019-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN110936880B | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
| 发明(设计)人: | 刘德安;彭学军;汤宇;杜荣华;刘飞翔;王圣;童昌;何林云;陈敏;吴俊宏;吴理彪;陈彪;邹伟;叶勇;李一萍;胥俊玮;胡从文;林巍杰;刘柏汐 | 申请(专利权)人: | 中铁五局集团第一工程有限责任公司 |
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60R11/02;B60R11/04;G01S13/88 |
| 代理公司: | 长沙惟盛赟鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 43228 | 代理人: | 姚亮梅 |
| 地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 隧道 衬砌 检测 装置 | ||
1.一种隧道衬砌检测避障装置,其特征在于:包括底板、动力装置、伸缩装置、避障装置、雷达天线夹持装置;所述底板上设有所述动力装置;
所述的动力装置包括第一电机,蜗轮,蜗杆,第一齿轮,第二齿轮,蜗轮轴,底板上安装有第一电机,第一电机通过蜗轮轴与蜗轮连接,第一电机转动带动蜗轮的转动,蜗轮与蜗杆啮合,蜗轮的转动从而带动蜗杆的转动,蜗杆与第一齿轮同轴配置,蜗杆的转动带动第一齿轮的转动,第一齿轮与第二齿轮相互啮合,第二齿轮与第一机械臂同轴配置,第二齿轮的转动带动同轴的第一机械臂进行转动;底板上设有扇形板,通过第一电机的转动实现第一机械臂绕扇形板的转动;
所述的伸缩装置通过第一液压缸、第二液压缸带动第二机械臂在第一机械臂内伸缩来实现,第一机械臂顶端设有空槽,第二机械臂嵌在空槽内并且可在空槽内移动;第一机械臂的两侧都具有侧座,侧座通过短轴与第一液压缸和第二液压缸的一端固定连接,第二机械臂两侧上都具有角座,角座通过短轴与第一液压缸和第二液压缸的另一端固定连接;
所述的避障装置包括避障液压缸,摄像头,旋转平板,避障电机,旋转轴,第二机械臂的前后两面都设有板形槽,板形槽上端设有旋转轴,旋转平板一端与旋转轴转动连接,旋转平板底端与避障液压缸的伸缩端连接,避障液压缸的固定端与第二机械臂转动连接;避障液压缸的伸缩配合旋转轴的转动使得旋转平板展开或收纳;旋转平板上固定有避障电机,避障电机通过传动结构与摄像头转动连接,通过避障电机的转动带动摄像头的旋转从而获得广阔的视野,及时观察到装置施工时遇到的障碍物进行及时的避障;所述的雷达天线夹持装置包括雷达液压缸,摆动平板,天线托板,竖直挡板,竖直弹簧,横向弹簧,压力传感器,转动结构,压板,摆动平板通过转动结构与第二机械臂上端连接,摆动平板的下侧与雷达液压缸一端连接,雷达液压缸的另一端与第二机械臂的上端连接,摆动平板上方固定有两个竖直挡板,两个竖直挡板之间设有两个天线托板,天线托板截面为L形,两个天线托板与两个竖直挡板对应通过横向弹簧连接,两块天线托板之间放置雷达天线,两块竖直挡板上端与两块压板分别通过竖直弹簧连接,在竖直挡板与压板之间设置有压力传感器,压力传感器上端与压板固定,下端与竖直挡板固定;压板上表面与雷达天线上表面设置在同一高度,从而通过压力传感器测得的压力数值判定雷达天线与拱顶间是否接触同时对雷达天线受到的压力进行预警;
所述转动结构包括铰轴,所述铰轴连接所述摆动平板与所述第二机械臂,铰轴上下两端分别与所述摆动平板、所述第二机械臂转动连接,两个铰轴分别位于所述第二机械臂前后侧,所述第二机械臂左右侧上部连接有套轴,所述雷达液压缸通过套筒连接在所述套轴上,所述雷达液压缸可围绕所述套轴进行转动。
2.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌检测避障装置,其特征在于:所述动力装置设有自锁结构。
3.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌检测避障装置,其特征在于:所述底板设置在车底架上。
4.根据权利要求3所述的一种隧道衬砌检测避障装置,其特征在于:所述车底架下方设有车轮,所述车底架与控制室共同构成运输主体。
5.根据权利要求4所述的一种隧道衬砌检测避障装置,其特征在于:所述控制室内设有控制系统。
6.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌检测避障装置,其特征在于:所述扇形板有两个,所述第一机械臂位于两个扇形板之间。
7.根据权利要求3所述的一种隧道衬砌检测避障装置,其特征在于:所述底板通过旋转底座连接在所述车底架上。
8.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌检测避障装置,其特征在于:所述雷达液压缸有两个,相对于所述雷达天线对称设置。
9.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌检测避障装置,其特征在于:所述旋转平板有两个,相对于所述第二机械臂对称设置。
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