[发明专利]自动变速器有效
| 申请号: | 201911322782.X | 申请日: | 2019-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN111379833B | 公开(公告)日: | 2023-04-14 |
| 发明(设计)人: | 山川将太;石坂友隆;岩崎龙彦 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号: | F16H3/66 | 分类号: | F16H3/66;F16H57/04;F16D55/40;F16D65/18;F16D121/04 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 高迪 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动变速器 | ||
1.一种自动变速器,其具备制动器,该制动器具有:与变速器壳体结合的轴毂部件、与规定的旋转部件结合的鼓部件、配置在所述轴毂部件和所述鼓部件之间的多个摩擦板、将所述多个摩擦板紧固的活塞、将所述活塞向紧固方向施力的施力部件、被供给将所述活塞向紧固方向施力的工作油的紧固用油压室、以及被供给将所述活塞向释放方向施力的工作油的释放用油压室,该自动变速器的特征在于,
所述施力部件和所述紧固用油压室及所述释放用油压室配置于所述多个摩擦板的径方向内侧位置,
所述轴毂部件具备:第1轴毂部件,具有圆筒部且在与所述变速器壳体的轴方向正交的方向上延伸而与所述变速器壳体花键卡合,该圆筒部在外周面具有与所述摩擦板花键卡合的花键部;以及第2轴毂部件,在所述第1轴毂部件的轴方向一侧与所述第1轴毂部件抵接地配置,且形成向所述摩擦板供给润滑用的工作油的润滑用供给油路,并且以与配设于所述变速器壳体的下方的阀体连接的方式在与所述变速器壳体的轴方向正交的方向上延伸而与所述变速器壳体嵌合。
2.如权利要求1所述的自动变速器,
所述轴毂部件具有第3轴毂部件,该第3轴毂部件在所述第1轴毂部件的径方向内侧与所述第2轴毂部件的轴方向另一侧结合,并且具有设置于所述第1轴毂部件的圆筒部的径方向内侧而在与所述第1轴毂部件的圆筒部之间形成所述润滑用供给油路的圆筒部,
在所述第1轴毂部件的圆筒部设置有向所述摩擦板供给润滑用的工作油的供给口。
3.如权利要求2所述的自动变速器,
所述第1轴毂部件、所述第2轴毂部件及所述第3轴毂部件由同一材料形成。
4.如权利要求1~3中任一项所述的自动变速器,
所述施力部件是对所述活塞从释放位置到零间隙位置在紧固方向上作用施力的施力部件。
5.如权利要求1~3中任一项所述的自动变速器,
所述活塞具备:按压所述摩擦板的按压部、形成所述紧固用油压室及所述释放用油压室的油压室形成部、具有将所述按压部和所述油压室形成部连结的连结部的第1活塞部件、以及与所述第1活塞部件结合而划分出所述紧固用油压室及所述释放用油压室的第2活塞部件。
6.如权利要求4所述的自动变速器,
所述活塞具备:按压所述摩擦板的按压部、形成所述紧固用油压室及所述释放用油压室的油压室形成部、具有将所述按压部和所述油压室形成部连结的连结部的第1活塞部件、以及与所述第1活塞部件结合而划分出所述紧固用油压室及所述释放用油压室的第2活塞部件。
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