[发明专利]软包电池模组及软包电池模组极耳的激光焊接方法在审
申请号: | 201911317963.3 | 申请日: | 2019-12-19 |
公开(公告)号: | CN111063854A | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 石斌;缪书坤;王富存 | 申请(专利权)人: | 双登集团股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20;H01M2/26;H01M2/34;B23K26/21;B23K26/70;B23K37/04 |
代理公司: | 常州唯思百得知识产权代理事务所(普通合伙) 32325 | 代理人: | 周颖洁 |
地址: | 225526 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模组 激光 焊接 方法 | ||
本发明涉及一种软包电池模组,具有电池单元、极耳固定支架、金属连接排和极耳,极耳固定支架具有支撑部,支撑部用以固定支撑所述极耳,弯折部,弯折部用以将极耳在极耳固定支架的顶部弯折,金属连接排具有焊接部,焊接部与弯折部固定连接于极耳固定支架,金属连接排具有焊接部,焊接部与弯折部贴合。本发明通过一种楔形结构的极耳固定支架,使极耳顶部进行一定弧度的弯折,在增大焊接面积的同时,保持极耳主体方向竖直,从而减少横向振动对极耳焊接部分造成的应力。降低了对裁切极耳的精度要求,能够最小化地降低对电池单元的损害,使得能够在不损坏电池单元的情况下简化制造过程的电池模块和极耳激光焊接方法,提高生产效率和安全系数。
技术领域
本发明涉及软包电池技术领域,尤其涉及一种软包电池模组,包括该软包电池模组极耳的激光焊接方法。
背景技术
近年来,电动汽车用蓄电池技术快速发展,续驶里程成为衡量电动汽车性能的一项重要指标,大容量锂离子电池系统成为提升这一指标的关键,通过多个电芯并联和串联,形成满足整车工作电压和续驶里程要求的锂离子电池系统。
电芯与电芯之间的连接一般采用连接排焊接的方式,在模组制造过程中,一般软包电芯模组采用激光焊接。
激光焊接属于熔融焊接,以激光束为能源,冲击在焊件接头上。激光束可由平面光学原件(如镜子)导引,随后再以反射聚焦元件或镜片将光束投射在焊缝上。激光焊接属非接触式焊接,作业过程不需加压,但需使用惰性气体以防熔池氧化。
现有技术中激光焊接方法对极耳裁切精度要求高,焊接稳定性低,成组效率低,焊接强度不高,综合性价比低,在焊接和实际使用过程中横向振动对极耳造成的应力较大,极耳极易受损,安全隐患高。
因而,需要开发能够简化焊接方法和制造过程的电池模块和极耳焊接方法以提高生产效率和安全系数。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的缺陷,提供一种软包电池模组及软包电池模组极耳的激光焊接办法。
实现本发明目的的技术方案是:一种软包电池模组,具有电池模组,所述电池模组具有至少两个电池单元、至少一个极耳固定支架、至少一个金属连接排和极耳,所述极耳穿过所述极耳固定支架并焊接于所述金属连接排,所述极耳固定支架具有
支撑部,所述支撑部用以固定支撑所述极耳,
弯折部,所述弯折部用以将所述极耳在所述极耳固定支架的顶部弯折,
所述金属连接排固定连接于所述极耳固定支架,所述金属连接排具有焊接部,所述焊接部与所述弯折部贴合。
上述技术方案所述支撑部为L形。
上述技术方案所述支撑部具有水平端,所述水平端的宽度与相邻两个极耳之间的距离相同。
上述技术方案所述支撑部具有纵向端,所述纵向端的一侧垂直且连接于所述弯折部,所述纵向端的另一侧倾斜且与所述水平端的夹角为钝角。
上述技术方案所述钝角为150°~175°。
上述技术方案所述金属连接排螺钉或卡扣连接于所述极耳固定支架。
上述技术方案所述电池模组具有并联形式。
上述技术方案至少两个所述电池模组具有先并联后串联形式。
本发明还提供一种软包电池模组极耳的激光焊接方法,其特征在于,具有以下步骤:
步骤一,形成焊接部分,将极耳从极耳固定支架伸出并在弯折部弯折,将金属连接排的焊接部紧贴弯折部形成焊接部分;
步骤二,固定焊接部分,将金属连接排固定连接于所述极耳固定支架;
步骤三,通过连续激光焊接焊接部分。
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