[发明专利]一种交通限高检测装置在审
申请号: | 201911316705.3 | 申请日: | 2019-12-19 |
公开(公告)号: | CN110924328A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 江超 | 申请(专利权)人: | 嵊州米想道路设施有限公司 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00;E01F13/04;E01F9/669;G01B5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312400 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 检测 装置 | ||
本发明公开了一种交通限高检测装置,包括两个竖板,左侧所述竖板内设有绕线腔,所述绕线腔内设有传动机构,所述传动机构包括转动设置在所述绕线腔左端壁的传动轴,所述传动轴上固定设有绕线轮,所述竖板内设有竖槽,所述竖槽内设有警示机构,所述包括可在所述竖槽内上下移动的移动块,所述移动块前端面固定设有连接杆,所述载物块后端面固定设有所述连接杆,使用本装置作为限高杆,能够快速检测出车辆的高度是否超过标准,同时也能有效避免因为车辆的高度跟限高杆相差不大,而将限高杆破坏的情况,若车辆高度超过标准,横轴会自动向上移动,防止被破坏,同时警示条展出,圆壳发出警报声,提醒车辆司机,车辆超过限高。
技术领域
本发明涉及交通控制领域,具体为一种交通限高检测装置。
背景技术
限高架,是一种很常见的路障,其核心作用就是让不符合规定的车辆无法通过,进而保证道路安全,一般的限高杆固定不动,当车辆的高度与限高杆的限制非常接近时,很难借助限高杆判断出车辆是否能够安全通过,需要借助旁边行人的判断,十分浪费时间,且车辆高度略微超过限高杆时,车辆在检测自身能否通过时,很容易对限高杆造成破坏,造成不必要的损失。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种交通限高检测装置,克服一般限高杆不能快速检测出高度,一般的限高杆比较容易被破坏等问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种交通限高检测装置,包括两个竖板,左侧所述竖板内设有绕线腔,所述绕线腔内设有传动机构,所述传动机构包括转动设置在所述绕线腔左端壁的传动轴,所述传动轴上固定设有绕线轮,所述绕线轮上绕有细线,所述传动轴左端面固定设有传动杆,所述传动杆上转动设有把手,手动转动所述把手能使得所述细线收紧或放松,两个所述竖板内设有移动槽,所述移动槽内可上下移动设有载物块,两个所述载物块靠近的端面转动设有横轴;
所述竖板内设有竖槽,所述竖槽内设有警示机构,所述包括可在所述竖槽内上下移动的移动块,所述移动块前端面固定设有连接杆,所述载物块后端面固定设有所述连接杆,所述移动槽与所述竖槽间连接有连通槽,所述移动块上转动是设有警报轴,所述警报轴上设有两个收纳腔,所述收纳腔左右端壁设有开口相对的复位槽,所述复位槽内转动设有转动轴,所述转动轴与所述复位槽间设有复位扭簧,所述转动轴上固定设有警示条,所述警示条的另一端设有连接块。
优选地,所述载物块内设有转动腔,所述横轴上固定设有第一带轮,所述第一带轮上绕有皮带,所述载物块下端面连接有所述细线,所述移动块内设有传动腔,所述警报轴上固定设有第二带轮,所述第二带轮上绕有所述皮带,所述载物块上端面与所述移动槽上端面间连接有复位弹簧。
优选地,所述收纳腔的端壁设有滑槽,所述滑槽内可移动设有滑块,所述滑块远离所述警报轴的端面连接有细绳,所述滑块靠近所述警报轴的端面与所述滑槽的端壁间连接有弹簧,所述连接块的端面上连接有所述细绳。
优选地,所述警报轴内设有滚动腔,所述滚动腔内设有圆壳,所述圆壳内设有空腔,所述空腔与所述滚动腔间连通设有连接口,所述空腔内设有实心球。
优选地,所述警报轴转动时,所述连接块会远离所述警报轴,使得所述警示条展开,当所述警报轴停止转动时,所述弹簧会拉动所述滑块回到靠近所述警报轴。
优选地,所述竖板内设有两个固定槽,所述固定槽内可上下移动设有磁铁,所述磁铁靠近所述的端面固定设有摩擦片,所述固定槽远离所述的端面固定设有电磁铁,所述电磁铁与所述磁铁间连接有连接弹簧。
本发明的有益效果:使用本装置作为限高杆,能够快速检测出车辆的高度是否超过标准,同时也能有效避免因为车辆的高度跟限高杆相差不大,而将限高杆破坏的情况,若车辆高度超过标准,横轴会自动向上移动,防止被破坏,同时警示条展出,圆壳发出警报声,提醒车辆司机,车辆超过限高。
附图说明
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