[发明专利]一种低收缩低散发免底漆汽车零部件用聚丙烯复合材料及其制备方法和应用有效
| 申请号: | 201911316049.7 | 申请日: | 2019-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN111040295B | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
| 发明(设计)人: | 郝建鑫;侯智谋;吴建伟;黄增斌;胡俊龙;袁海兵;邓爵安;黄泽彬;吴磊;李齐添;郝源增;任萍 | 申请(专利权)人: | 广州市聚赛龙工程塑料股份有限公司 |
| 主分类号: | C08L23/12 | 分类号: | C08L23/12;C08L51/06;C08L23/08;C08K13/04;C08K7/24;C08K3/34;C08K5/098 |
| 代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 桂婷 |
| 地址: | 510940 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 收缩 散发 底漆 汽车零部件 聚丙烯 复合材料 及其 制备 方法 应用 | ||
1.一种低收缩低散发免底漆汽车零部件用聚丙烯复合材料,其特征在于具体包括以下质量百分比的组分:
聚丙烯树脂 60~80%
弹性体 1~20%
多孔性填料 1~10%
滑石粉 1~20%
抗氧剂 0.1~1%
润滑剂 0.1~1%
光稳定剂 0.1~1%;
所述聚丙烯树脂为均聚聚丙烯和乙丙嵌段共聚聚丙烯中的至少一种;
所述的弹性体为弹性体POE、POE-g-MAH弹性体和EVA弹性体的混合物;
所述的多孔性填料为分子筛、多孔陶瓷的混合物;
所述低收缩低散发免底漆汽车零部件用聚丙烯复合材料的方法,具体包括以下制备步骤:
(1)按上述配比称量原料;
(2)将聚丙烯树脂、弹性体、滑石粉混合均匀,然后加入抗氧剂、润滑剂、光稳定剂继续混合均匀,得到预混料;
(3)将预混料从双螺杆挤出机主喂料口加入,将多孔性填料从双螺杆挤出机的侧喂料口加入,熔融挤出造粒得到聚丙烯复合材料。
2.根据权利要求1所述的低收缩低散发免底漆汽车零部件用聚丙烯复合材料,其特征在于:
所述的润滑剂为硬脂酸盐、硅酮母粒中的一种或两种的组合;
所述抗氧剂为受阻酚类抗氧剂、硫酯类抗氧剂、亚磷酸盐类抗氧剂和酯类抗氧剂中的至少一种;
所述的光稳定剂为受阻胺类光稳定剂、光屏蔽剂、紫外线吸收剂和猝灭剂中的至少一种。
3.根据权利要求1所述的低收缩低散发免底漆汽车零部件用聚丙烯复合材料,其特征在于:
步骤(2)所述将聚丙烯树脂、弹性体、滑石粉混合均匀为在800-1500转/分钟下混合5-10分钟;所述加入抗氧剂、润滑剂、光稳定剂继续混合均匀为在800-1500转/分钟下混合5-10分钟;
步骤(3)所述多孔性填料在200-500转/分钟下混合5-10分钟后从侧喂料口加入。
4.根据权利要求1所述的低收缩低散发免底漆汽车零部件用聚丙烯复合材料,其特征在于:
步骤(3)所述双螺杆挤出机喂料段的各段温度设定为190~205℃、205~215℃、215~225℃、215~225℃、215~225℃、215~225℃、215~225℃、215~225℃、205~215℃,机头温度215~225℃,螺杆转速为300-600转/分钟。
5.根据权利要求1所述的低收缩低散发免底漆汽车零部件用聚丙烯复合材料,其特征在于:步骤(3)所述侧喂料口设置在双螺杆挤出机的第五段筒体,所述侧喂料频率为2~10Hz。
6.根据权利要求1~5任一项所述低收缩低散发免底漆汽车零部件用聚丙烯复合材料在汽车领域中的应用。
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