[发明专利]一种横截沟排水篦子的安装结构及安装方法有效
| 申请号: | 201911315168.0 | 申请日: | 2019-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN110984349B | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
| 发明(设计)人: | 戴新;王东伟;贺维国;费曼利;范国刚;于勇;刘文骏;欧阳理想 | 申请(专利权)人: | 中铁第六勘察设计院集团有限公司;中铁(天津)隧道工程勘察设计有限公司 |
| 主分类号: | E03F5/06 | 分类号: | E03F5/06;E21F16/02 |
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| 地址: | 300000 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 横截沟 排水 篦子 安装 结构 方法 | ||
本发明公开了一种横截沟排水篦子的安装结构,包括:路面面层、回填层、结构底板、第一浇筑层、第二浇筑层和排水篦子,其中,第一浇筑层位于与横截沟的宽度同宽的两侧结构范围内,在纵向方向上第一浇筑层浇筑至路面设计标高下18‑22cm;第一浇筑层处设置有排水篦子,排水篦子两侧均设置有插筋,排水篦子通过插筋与第一浇筑层固定连接在一起,插筋与第二浇筑层的插筋网相连,且插筋网与主体钢筋固定连接。本发明结构简单、施工方便、设置合理、运营维护方便,有效完善了排水篦子在城市市政隧道的中的维护管理。
技术领域
本发明涉及城市市政隧道领域,尤其涉及一种横截沟排水篦子的安装结构及安装方法。
背景技术
随着经济的发展,为了缓解城市交通拥堵问题,同时也为了避免桥梁建设带来的拆迁、环保问题,许多城市修建城市市政隧道,一般城市市政隧道建设在城市中心区,以客运交通为主,客流量比较大,为避免隧道外的雨水、废水进入隧道,需要在道路上设置横截沟,横截沟宽度300-600mm不等。
根据以往的工程案例,横截沟排水篦子材质多样,固定安装方式多样,但都存在排水篦子易变形、使用寿命短、篦子和道路结构连接处易松动、周边结构破碎、二次维修更换效果差等情况,不但影响行车的舒适性,还存在很大的安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种完善了排水篦子在城市市政隧道中的维护管理的横截沟排水篦子的安装结构及安装方法。
为实现上述目的,本发明的一种横截沟排水篦子的安装结构及安装方法的具体技术方案为:
一种横截沟排水篦子的安装结构,包括:路面面层、回填层、结构底板、第一浇筑层、第二浇筑层和排水篦子,其中,第一浇筑层位于与横截沟的宽度同宽的两侧结构范围内,在纵向方向上第一浇筑层浇筑至路面设计标高下 18-22cm;第一浇筑层处设置有排水篦子,排水篦子两侧均设置有插筋,排水篦子通过插筋与第一浇筑层固定连接在一起,插筋与第二浇筑层的插筋网相连,且插筋网与主体钢筋固定连接。
进一步,路面面层、回填层、结构底板为自上而下依次设置。
进一步,第一浇筑层浇筑至路面设计标高下20cm。
进一步,第一浇筑层采用C50钢纤维混凝土。
进一步,第二浇筑层浇筑在第一浇筑层下,采用C30混凝土。
进一步,排水篦子上设置有多个可开启的锁键篦子。
一种横截沟排水篦子的安装方法,包括以下步骤:
自上而下依次设置路面面层、回填层、结构底板;
在与横截沟宽度同宽的两侧结构范围内,纵向方向上将第一浇筑层浇筑至路面设计标高下18-22cm;
在第一浇筑层处的排水篦子的两侧分别设置插筋,并将插筋与第一浇筑层和第二浇筑层中的钢筋网相焊接,钢筋网与主体钢筋焊接;
在排水篦子的横向上每间隔一定距离设置一个可开启的锁键篦子;
将排水篦子和两侧结构范围的混凝土同时浇筑。
本发明的一种横截沟排水篦子的设计安装方法的优点在于:
1)在城市市政隧道中的设计和安装具有超强荷载设计,抗压性能优越;有效提高了排水篦子在城市市政隧道的中的安全性,保证了横截沟排水篦子使用的稳定性、耐久性以及行车的安全性和舒适性,结构形式简单,施工方便,在保证行车安全性和舒适性的前提下,大大提高了排水篦子的使用寿命,最大程度的降低了市政道路的运营维护成本;
2)能够防噪音、防震、防弹跳、防意外开启、防位移、防滑,有效提高了排水篦子在城市市政隧道的中的舒适型、稳定性;
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