[发明专利]前机舱骨架组件

说明书

本发明公开了一种前机舱骨架组件，包括：A柱；前机舱纵梁；梁组件，所述梁组件为中空结构，所述梁组件沿纵向向前延伸且向下弯折，所述梁组件的第一端与所述A柱相连，所述梁组件的第二端与所述前机舱纵梁相连。根据本发明的前机舱固件组件，通过设置梁组件，从而将A柱与前机舱纵梁相连，使A柱的碰撞能量能经过梁组吸收及传递，保证A柱整体框架不变形，增强前机舱及A柱处的抗碰撞能力。

技术领域

本发明属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种前机舱骨架组件。

背景技术

相关技术中，在前机舱骨架结构中，没有考虑中保研法规车辆耐撞性与维修经济性的要求，且在前机舱处的结构强度不足，不能较好地满足车辆的碰撞要求。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种抗碰撞强度高的前机舱骨架组件。

根据本发明实施例的前机舱骨架组件，包括：A柱；前机舱纵梁；梁组件，所述梁组件为中空结构，所述梁组件沿纵向向前延伸且向下弯折，所述梁组件的第一端与所述 A柱相连，所述梁组件的第二端与所述前机舱纵梁相连。

根据本发明的前机舱固件组件，通过设置梁组件，从而将A柱与前机舱纵梁相连，使A柱的碰撞能量能经过梁组吸收及传递，保证A柱整体框架不变形，增强前机舱及A柱处的抗碰撞能力。

根据本发明一个实施例的前机舱骨架组件，所述梁组件包括外板和内板，所述外板包括侧壁和与所述侧壁的竖向两侧相连的弯折段，所述内板的竖向两侧分别与所述外板的两个所述弯折段相连。

根据本发明一个实施例的前机舱骨架组件，还包括：连接盒，所述连接盒的外端与所述内板相连，所述连接盒的内端用于与所述前机舱纵梁相连。

根据本发明一个实施例的前机舱骨架组件，所述连接盒包括上壁面、下壁面、前壁面和后壁面，所述连接盒为横向两端敞开的中空结构，所述连接盒的所述上壁面、所述下壁面、所述前壁面和所述后壁面均设有向外弯折的连接翻边，所述连接盒的外端的所述连接翻边与所述内板相连，所述连接盒的内端的所述连接翻边与所述前机舱纵梁相连。

根据本发明一个实施例的前机舱骨架组件，所述连接盒的上壁面和下壁面均设有多条沿纵向延伸且沿横向间隔开设置的多条吸能筋。

根据本发明一个实施例的前机舱骨架组件，所述吸能盒的前壁面和后壁面设有沿横向延伸的加强凹槽。

根据本发明一个实施例的前机舱骨架组件，所述加强凹槽延伸至与所述前壁面和所述后壁面连接的连接翻边。

根据本发明一个实施例的前机舱骨架组件，所述外板的第一端向后伸出所述内板的第一端，所述外板与所述A柱的外表面相连。

根据本发明一个实施例的前机舱骨架组件，所述梁组件包括第一子段和第二子段，所述第一子段沿纵向延伸，所述第二子段沿竖向向下延伸，所述第二子段的上端与所述第一子段的远离所述A柱的一端相连。

根据本发明一个实施例的前机舱骨架组件，所述第一子段的内侧和外侧均设有沿纵向延伸的加强筋。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明的一个实施例的外板的结构示意图；

图2是根据本发明的一个实施例的内板的结构示意图；

图3是根据本发明的一个实施例的连接盒的结构示意图；

图4和图5是根据本发明的一个实施例的梁组件的结构示意图；