[发明专利]一种用于玻璃钢船体三明治结构及其核芯材料成型方法在审
| 申请号: | 201911313555.0 | 申请日: | 2019-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN110843997A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
| 发明(设计)人: | 陆炜峰;李元忠 | 申请(专利权)人: | 上海珐伊玻璃钢船艇有限公司 |
| 主分类号: | B63B5/24 | 分类号: | B63B5/24;B63B73/50 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201199 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 玻璃钢 船体 三明治 结构 及其 材料 成型 方法 | ||
1.一种用于玻璃钢船体三明治结构,其特征在于,包括:泡沫板材(100)和切割槽结构(200),所述切割槽结构(200)与泡沫板材(100)内部连接;
其中,所述切割槽结构(200)包括:第一切割槽(210)、第二切割槽(220)、第三切割槽(230)、第四切割槽(240)、第五切割槽(250)、第六切割槽(260)、第七切割槽(270)、第一槽距(280)和第二槽距(290),所述第一切割槽(210)设于泡沫板材(100)前端,所述第二切割槽(220)设于泡沫板材(100)后端,所述第三切割槽(230)设于泡沫板材(100)中间,所述第四切割槽(240)和第五切割槽(250)设于第一切割槽(210)和第三切割槽(230)中间,所述第六切割槽(260)和第七切割槽(270)设于第二切割槽(220)和第三切割槽(230)中间,所述第四切割槽(240)与第五切割槽(250)中间和第六切割槽(260)与第七切割槽(270)中间设有第一槽距(280),所述第一切割槽(210)、第二切割槽(220)、第三切割槽(230)、第四切割槽(240)和第五切割槽(250)以及第六切割槽(260)和第七切割槽(270)间隔设有第二槽距(290),所述第二槽距(290)为30mm时曲率半径大于等于800mm,所述第二槽距(290)为20mm时曲率半径为大于400mm小于800mm,所述第二槽距(290)为10mm时曲率半径小于等于400mm。
2.根据权利要求1所述的一种用于玻璃钢船体三明治结构,其特征在于:所述第四切割槽(240)与第五切割槽(250)的长度和第六切割槽(260)与第七切割槽(270)的长度小于等于600mm,所述第一槽距(280)大于等于10mm。
3.一种用于玻璃钢船体三明治结构的核芯材料成型方法,其特征在于,包括:
步骤1:对船体的形状分析,预定真空吸附导入树脂的流向;
步骤2:PVC泡沫的标准板材按照展开的船体外形尺寸进行排料规划;
步骤3:分析每块板料所处的船体位置,结合树脂流向定义泡沫切割槽的方向;
步骤4:根据每个板料对应的船体位置的曲率,定义该块板料开槽的间距大小,当曲率小于等于0.00125时,定义第二槽距(290)为30mm,当曲率大于0.00125小于0.0025时,定义第二槽距(290)为20mm,当曲率大于等于0.0025时,定义第二槽距(290)为10mm;
步骤5:根据切割槽的间距决定树脂对泡沫底层的增强纤维渗透性;
步骤6:根据该板块大小而定义切割槽的长短;
步骤7:设计完毕,导出排版图纸,利用激光切割设备对所排板料进行切割加工。
4.一种用于玻璃钢船体三明治结构的核芯材料成型方法,其特征在于:曲率和曲率半径的关系:曲率=1/曲率半径。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海珐伊玻璃钢船艇有限公司,未经上海珐伊玻璃钢船艇有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911313555.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





