[发明专利]回油装置、冷媒系统、离心式冷水机组及离心式热泵机组

说明书

本发明公开了一种回油装置、冷媒系统、离心式冷水机组及离心式热泵机组，其中，回油装置设置在冷媒循环管路中，回油装置内部包括有间隔设置的第一内腔和第二内腔；第一内腔通过管路与压缩机的排气管连通，第一内腔通过管路与蒸发器的管路连通，第一内腔通过管路与压缩机的吸气口连通；第二内腔通过管路与压缩机的润滑油管路形成回路；第一内腔与第二内腔通过连通管连通，第一内腔中的润滑油由连通管进入到第二内腔中。本发明的回油装置、冷媒系统、离心式冷水机组及离心式热泵机组能够有效地解决现有技术中冷媒系统无法防止跑油、难回油的问题。

技术领域

本发明涉及制冷技术领域，具体而言，涉及一种回油装置、冷媒系统、离心式冷水机组及离心式热泵机组。

背景技术

现有技术中，冷媒系统(如热泵机组或者冷水机组中的冷媒系统)的系统运行压差(冷凝压力-蒸发压力)小，导致机组运行过程易跑油、难回油，常用回油措施难以有效地防止跑油，不利于机组运行。

发明内容

本发明实施例中提供一种回油装置、冷媒系统、离心式冷水机组及离心式热泵机组，以解决现有技术中冷媒系统无法防止跑油、难回油的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种回油装置，设置在冷媒循环管路中，所述回油装置内部包括有间隔设置的第一内腔和第二内腔；第一内腔通过管路与压缩机的排气管连通，第一内腔通过管路与蒸发器的管路连通，第一内腔通过管路与压缩机的吸气口连通；第二内腔通过管路与压缩机的润滑油管路形成回路；第一内腔与第二内腔通过连通管连通，第一内腔中的润滑油由连通管进入到第二内腔中。

进一步地，第二内腔位于第一内腔的底部。

进一步地，回油装置内部还包括第三内腔，第三内腔与第一内腔相邻设置，第三内腔通过管路与压缩机的排气管连通，第三内腔通过管路与压缩机的吸气口连通。

进一步地，第三内腔与第一内腔之间通过热交换板隔开。

进一步地，第三内腔位于第一内腔和第二内腔之间。

进一步地，连通管为回油装置外置的管路结构或者回油装置内置的管道。

根据本发明的另一个方面，提供了一种冷媒系统，包括上述的回油装置。

进一步地，包括冷媒循环管路上的压缩机和蒸发器；压缩机的排气管与回油装置的第一内腔连通，压缩机的吸气口与第一内腔连通，蒸发器的管路与第一内腔连通，压缩机的润滑油管路与回油装置的第二内腔连通并形成回路。

进一步地，回油装置内部还包括第三内腔，第三内腔与第一内腔相邻设置，第三内腔通过管路与压缩机的排气管连通，第三内腔通过管路与压缩机的吸气口连通。

进一步地，冷媒系统使用的冷媒为冷媒R1233zd(E)。

根据本发明的另一个方面，提供了一种离心式冷水机组，包括上述的冷媒系统。

根据本发明的另一个方面，提供了一种离心式热泵机组，包括上述的冷媒系统。

利用压缩机排气管与蒸发器压差引射回油，压缩机的排气管热气旁通至第一内腔内，第一内腔内得到是油和冷媒的混合液，上腔中混合液经过吸收高温气体热量，冷媒吸热相变成气态冷媒，剩余的润滑油通过连通管回收至第二内腔，回油装置通过上述结构使冷媒相变成气态，润滑油得以提纯，回油装置设置在冷媒循环管路中以形成一种润滑油回收提纯系统，有效地的防止了机组跑油以及轴承磨损的现象发生，而且减少吸气带液，实现机组稳定可靠运行。

附图说明

图1是本发明实施例的回油装置的结构示意图。

图2是本发明实施例的冷媒系统的管路连通示意图。

具体实施方式