[发明专利]一种电动汽车电池安装装置

权利要求书

1.一种电动汽车电池安装装置，包括电池芯(1)，其特征在于：所述电池芯(1)的两侧均设置有侧夹框(2)，所述侧夹框(2)的正上方设置有支撑载板(3)，所述支撑载板(3)顶部的中间位置固定连接有散热机构(4)给电池芯(1)散热，所述支撑载板(3)的底部转动连接有调节螺纹杆(5)，所述调节螺纹杆(5)外部的两端均套设且螺纹连接有传动卡块(6)，且节螺纹杆(5)两端螺纹旋向相反；所述支撑载板(3)的底部还固定连接有活动连杆(7)，所述活动连杆(7)外部的两端均套设且滑动连接有活动卡块(8)，所述侧夹框(2)顶部的两侧均设置有限制卡槽(9)，所述活动卡块(8)和传动卡块(6)均与对应的限制卡槽(9)卡接；所述侧夹框(2)下端与车辆底盘连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池安装装置，其特征在于：所述侧夹框(2)内部的中间位置设置有限制内槽(12)，所述限制内槽(12)内部的左右两侧均固定连接有触压板(10)，所述触压板(10)外部正面的一侧均固定连接有触压传感器(11)，所述限制内槽(12)内部顶端的左侧固定连接有警报器(13)，所述限制内槽(12)内部顶端的右侧固定连接有单片机(14)；所述触压传感器(11)的输出端与单片机(14)连接，所述单片机(14)的输出端与警报器(13)连接，单片机(14)与警报器(13)的电源为布置在限制内槽(12)内安装槽内的纽扣电池。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车电池安装装置，其特征在于：所述调节螺纹杆(5)的一端固定连接有手摇杆(18)，并设置有锁定调节螺纹杆(5)或手摇杆(18)位置的限位机构。

4.根据权利要求2所述的一种电动汽车电池安装装置，其特征在于：所述侧夹框(2)外部的底端连接有传动丝杆(19)，所述传动丝杆(19)底端的外部套设且螺纹连接有安装旋套(20)；所述安装旋套(20)远离传动丝杆(19)的外部底端固定连接有安装载板(21)，所述安装载板(21)的左右两侧均螺纹连接有安装螺栓(22)，安装螺栓(22)与车辆底盘上的腰形连接孔连接。

5.根据权利要求2所述的一种电动汽车电池安装装置，其特征在于：所述限制内槽(12)内部的顶端固定连接有通风管(15)，所述侧夹框(2)底端的两侧均设置有底排气孔(16)，所述底排气孔(16)顶部与限制内槽(12)连通，所述通风管(15)顶部的中间位置连通有螺纹连通管(17)；所述的限制内槽(12)表面也均匀布置多个波纹形向下延伸的竖板(31)，竖板(31)凸出限制内槽(12)槽底的高度低于触压传感器(11)，多个竖板(31)均匀分布且中间竖板(31)下端位置低于两侧下端位置。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车电池安装装置，其特征在于：所述散热机构(4)包括支撑外壳(401)，所述支撑外壳(401)的底部与支撑载板(3)固定连接，所述支撑外壳(401)内部的顶端固定连接有除尘滤网(402)。

7.根据权利要求6所述的一种电动汽车电池安装装置，其特征在于：所述支撑外壳(401)的内部且位于除尘滤网(402)的下方固定连接有散热通槽(403)，所述散热通槽(403)的内部均匀固定连接有电动风扇(404)。

8.根据权利要求7所述的一种电动汽车电池安装装置，其特征在于：所述支撑外壳(401)的内部且位于散热通槽(403)下方的中间位置连通有通风中槽(405)，所述撑外壳(401)的内部且位于散热通槽(403)下方的左右两侧均连通有侧引风槽(406)。

9.根据权利要求8所述的一种电动汽车电池安装装置，其特征在于：所述支撑载板(3)的中间位置设置有通风口，所述通风中槽(405)的底端与支撑外壳(401)外部连通，所述侧引风槽(406)位于支撑载板(3)下方的位置连通有波纹连通管(407)；所述波纹连通管(407)的底端固定连接有安装通管(408)，所述安装通管(408)与螺纹连通管(17)螺纹连接。

10.根据权利要求9所述的一种电动汽车电池安装装置，其特征在于：所述的电池芯(1)有多个，所述每两电池芯(1)之间具有散热支架(30)，散热支架(30)由导热材料制成，散热支架(30)包括板面垂直于电池芯(1)侧面并波纹形向下延伸的多个竖板(31)，多个竖板(31)均匀布置且相邻竖板(31)之间均匀布置有连接桥片(32)。