[发明专利]一种大型起重机车轮更换调整方法

权利要求书

1.一种大型起重机车轮更换调整方法，其特征在于：它采用以下步骤进行：

拆卸平衡台车：

a. 检测单侧原始几组车轮的水平组合形式及水平偏差值，为更换另一侧平衡梁提供原始依据；

b. 对几组平衡梁（2）的连接固定螺栓同时拆卸，同时对两个主动车轮（8）联轴器的连接螺栓进行拆卸，每组平衡梁（2）共有8组固定螺栓，全部松动后只拆掉6组，内外各预留1组；

c. 开始用油压千斤顶顶升平衡梁（2），当顶升至所有车轮底面离开大车轨道（5）上平面80mm时停止顶升，提前制作好的工装从侧面插入每个平衡梁（2）的底部，拆掉内外预留的2组固定螺栓，使平衡梁（2）降落到承载能力8吨的运输小坦克（3）上，从侧面逐个运出，用提前在其上部悬挂好5吨手拉葫芦吊起放到一侧的走台上，底部垫实木防止倾倒；

d.将油压千斤顶泄压，使几组车轮底面与大车轨道（5）上平面间距为5mm时停止，再用人工将4组平衡台车的固定螺栓松开，使车轮的底面与大车轨道（5）接触后，再调整几组车轮的直线度；

安装和调整平衡台车：

e. 在地面将制作好的平衡梁（2）与车轮组装配到一起，调整好每组平衡台车上两组车轮的水平偏差小于0.1%，然后将车轮的固定螺栓拧紧固定；

f. 如果调整单台平衡台车两组车轮水平偏差超差, 旋转轴承箱固定螺栓的安装角度进行调整；

g. 调整大车单侧平衡台车装配后的水平偏斜差，应该一次性全部更换单侧的平衡台车；

h.将新的平衡台车预装到端梁（1）上，在车轮的外侧距离大车轨道（5）中心约150mm处，沿大车的运行方向的纵向固定一根直径0.5mm的钢丝，以此作为基准调整每组平衡台车上的2组车轮至钢丝的水平偏斜小于等于1mm，4组平衡台车沿大车轨道（5）的内外位移小于等于2mm；

i. 将各平衡台车与端梁（1）的固定螺栓拧紧，此时应重新校核一下拧紧后的所有车轮的水平偏斜有无变化，如符合要求再将固定螺栓的各定位板用电焊焊接固定，其他施工人员将主动车轮（8）的联轴器联结固定，调整结束。

2.根据权利要求1所述的大型起重机车轮更换调整方法，其特征在于：另一侧平衡梁（2）相对一侧的平衡梁（2）的拆装方法与另一侧平衡梁（2）的拆装方法基本相同，另一侧车轮水平调整时除了按照前一侧的方法步骤调整外，还要两侧各以大车轨道（5）中心为基准拉线调整车轮的轨距及水平偏差。

3.根据权利要求1所述的大型起重机车轮更换调整方法，其特征在于：更换被动平衡台车（7）的车轮时，用油压千斤顶将平衡梁（2）顶起90～110mm后，在主、被动平衡台车的下部中心处加垫铁垫高100mm，将需要换轮的被动平衡台车垫成偏角3.5°，拆掉油压千斤顶即可更换车轮。

4.根据权利要求1所述的大型起重机车轮更换调整方法，其特征在于：每次更换车轮或轴承时尽量不要更换轴承箱，更换车轮或轴承时只需将原有的轴承箱拆掉，定位标记螺栓不拆，用原有的轴承箱套到新的轴承上，按照原有的固定方式安装固定到平衡台车上即可。