[发明专利]多轴错位布局的多旋翼飞行器有效
| 申请号: | 201911307445.3 | 申请日: | 2019-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN113002764B | 公开(公告)日: | 2023-09-05 |
| 发明(设计)人: | 田瑜 | 申请(专利权)人: | 上海峰飞航空科技有限公司 |
| 主分类号: | B64U10/16 | 分类号: | B64U10/16;B64U20/70;B64U30/29 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201517 上海市金山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 错位 布局 多旋翼 飞行器 | ||
1.一种多轴错位布局的多旋翼飞行器,包括机架、多个上层动力源和多个下层动力源,其特征在于,所述多旋翼飞行器还包括:
多个上层桨叶,多个所述上层桨叶间隔设置,并通过多个所述上层动力源连接于所述机架的上方;及
多个下层桨叶,多个所述下层桨叶间隔设置,并通过多个所述下层动力源连接于所述机架的下方;
其中,沿着所述机架的垂直投影方向,多个所述上层桨叶和多个所述下层桨叶交错设置;
所述述机架包括:
机架中心部;
多个连接臂,所述连接臂沿延伸方向具有第一端和第二端,多个所述连接臂的第一端连接于所述机架中心部,多个所述连接臂的第二端对应连接有多个所述上层动力源、多个所述上层桨叶、多个所述下层动力源和多个所述下层桨叶;及
至少一个加强臂,任意相邻的两所述连接臂的第二端之间形成有容置区域,多个所述连接臂之间形成的所述容置区域中的至少一个设有所述加强臂;
所述上层桨叶和所述上层动力源连接于对应的所述连接臂的顶部,所述下层桨叶和所述下层动力源连接于对应的所述连接臂的底部;
其中,在所述机架的垂直投影方向上,与多个所述上层动力源和所述上层桨叶连接的多个所述连接臂的第二端定位成高于与多个所述下层动力源和所述下层桨叶连接的多个所述连接臂的第二端。
2.如权利要求1所述的多轴错位布局的多旋翼飞行器,其特征在于,任意一所述上层桨叶的中心与相邻的一所述下层桨叶的中心的连线与所述机架的水平面之间形成有错位角,且所述错位角的范围为0~89°。
3.如权利要求1所述的多轴错位布局的多旋翼飞行器,其特征在于,任意一所述下层桨叶的中心与相邻的两所述上层桨叶的中心的连线围成三角形。
4.如权利要求1所述的多轴错位布局的多旋翼飞行器,其特征在于,多个所述上层桨叶和多个所述下层桨叶水平交错设置。
5.如权利要求4所述的多轴错位布局的多旋翼飞行器,其特征在于,多个所述上层桨叶和多个所述下层桨叶水平等间距交错设置。
6.如权利要求1所述的多轴错位布局的多旋翼飞行器,其特征在于,多个所述连接臂之间形成的所述容置区域中均设有所述加强臂。
7.如权利要求6所述的多轴错位布局的多旋翼飞行器,其特征在于,所述连接臂与所述加强臂、所述机架中心部通过可拆卸连接或固定连接形成为一整体结构。
8.如权利要求6所述的多轴错位布局的多旋翼飞行器,其特征在于,所述连接臂与所述加强臂、所述机架中心部一体成型。
9.如权利要求1所述的多轴错位布局的多旋翼飞行器,其特征在于,所述多旋翼飞行器包括可拆卸连接的上层部件和下层部件;
其中,所述上层部件包括所述机架、多个所述上层桨叶、多个所述上层动力源、多个所述下层桨叶和多个所述下层动力源;
所述下层部件包括相连接的起落架和作业载荷单元,所述作业载荷单元包括负载和能源载荷模块,所述能源载荷模块用于为所述上层动力源和所述下层动力源供电,所述负载和所述起落架连接于所述能源载荷模块,所述能源载荷模块可拆卸连接于所述机架的下方。
10.如权利要求1所述的多轴错位布局的多旋翼飞行器,其特征在于,所述多旋翼飞行器包括可拆卸连接的上层部件和下层部件;
其中,所述上层部件包括所述机架、多个所述上层桨叶、多个所述上层动力源、多个所述下层桨叶和多个所述下层动力源和能源载荷模块,所述能源载荷模块用于为所述上层动力源和所述下层动力源供电,所述能源载荷模块连接于所述机架的上方;所述下层部件包括起落架和负载,所述起落架和所述负载连接于所述机架的下方。
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