[发明专利]一种基于无线传输技术的制动盘快速打栓系统及打栓方法有效
| 申请号: | 201911307111.6 | 申请日: | 2019-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN111098263B | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
| 发明(设计)人: | 景宁;张鹏;徐修俊;汤军 | 申请(专利权)人: | 江苏中车数字科技有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
| 代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 蔡晶晶 |
| 地址: | 210032 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 无线 传输 技术 制动 快速 系统 方法 | ||
本发明涉及一种基于无线传输技术的制动盘快速打栓系统及方法,所述打栓系统包括定位槽板、定位连接板、左光电固定板和右光电固定板,所述定位槽板设有凹槽;所述左光电固定板和右光电固定板均为半圆形并分别与定位连接板铰接,其上安装有多个光电传感器和指示灯;所述定位槽板上固定安装有电气控制盒,用于接收光电传感器和扭力扳手的输出信号并控制指示灯。所述方法包括:将打栓系统通过定位槽板挂置到制动盘上,按照上位机给出的打栓顺序来控制指示灯;根据指示灯的指示进行打栓作业,直到完成所有的打栓工作;将打栓设备从制动盘上取下,完成一次制动盘的打栓工作。本发明可提高制动盘的安装精度,避免人工打栓导致的受力不均匀。
技术领域
本发明涉及一种基于无线传输技术的制动盘快速打栓系统及打栓方法,属于制动盘打栓技术领域。
背景技术
制动盘是高铁轮对的组成件,目前动车的制动盘在组装过程中,制动盘上面的螺栓在扭紧时主要是依靠人工拿着扭力扳手对螺栓一个一个进行手工操作(即打栓)。在人工打栓过程中常会出现人为原因导致制动盘左右组件装配后贴合不良而产生受力不均匀现象,导致列车在制动过程中因制动不良出现事故,并且在人工打栓过程中还可能会因为某些事情的打断,忘记目前操作到哪个螺栓,需要重新确认重复打栓一次,这种情况既浪费人力也浪费时间。
另外,动车轮轴制动盘属于大型件,其安装精度直接影响到其制动效果,为了使安装后制动盘能更加均匀的被固定在轴上,避免受力不均匀而卡死的现象,成为亟待解决的问题。
发明内容
本发明要解决技术问题是:提供一种可提高制动盘的安装精度的快速打栓系统及打栓方法,同时本发明还能够避免人工打栓导致的受力不均匀。
为了解决上述技术问题,本发明提出的技术方案之一是:一种基于无线传输技术的制动盘快速打栓系统,打栓时采用扭力扳手;所述打栓系统包括定位槽板、定位连接板、左光电固定板和右光电固定板,所述定位槽板设有与制动盘的外周形状匹配的圆弧形凹槽,在使用时可通过圆弧形凹槽挂接在制动盘上;
所述左光电固定板和右光电固定板均为半圆形,所述定位连接板与定位槽板平行设置并通过螺栓连接固定在一起,所述左光电固定板和右光电固定板的顶部分别与定位连接板铰接;
所述左光电固定板和右光电固定板上固定安装有与制动盘上的螺栓孔一一对应的多个光电传感器,每个光电传感器旁边安装有一个指示灯;
所述定位槽板上固定安装有电气控制盒,所述电气控制盒内设有电池以及与上位机无线连接的无线传输设备;所述无线传输设备除了与上位机交互外,还用于接收光电传感器和扭力扳手的输出信号,并用于控制指示灯;所述电池为光电传感器、指示灯及无线传输设备供电。
为了解决上述技术问题,本发明提出的技术方案之二是:一种应用技术方案之一所述的制动盘快速打栓系统的打栓方法,包括以下步骤:
1)将打栓系统通过定位槽板挂置到制动盘上,调整定位槽板的位置使光电传感器与制动盘上的螺栓孔一一对应;
2)电气控制盒上的无线传输设备接收上位机的打栓指令,按照上位机给出的打栓方案来控制指示灯,所述打栓方案包括指示灯的亮灯顺序以及对应每一螺栓需施加的扭矩值;
根据指示灯的指示进行打栓作业,即某指示灯亮灯时,通过扭力扳手扭紧该指示灯对应的螺栓孔处的螺栓;打栓作业时,无线传输设备接收光电传感器和扭力扳手的信号,通过光电传感器得到扭力扳手的位置,通过扭力扳手得到其扭矩值;
当扭力扳手的扭矩值达到预设标准值时,该指示灯自动熄灭,按打栓顺序对应的下一个指示灯自动亮起,进行下一个位置的打栓工作,直到完成所有的打栓工作;
3)将打栓设备从制动盘上取下,完成一次制动盘的打栓工作。
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