[发明专利]一种用于切削钛合金的刀具磨损补偿设备有效
申请号: | 201911306719.7 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN110977606B | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 陈善福 | 申请(专利权)人: | 东台市江瑞工具有限公司 |
主分类号: | B23Q11/10 | 分类号: | B23Q11/10;B23Q23/00 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 何静 |
地址: | 224000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 切削 钛合金 刀具 磨损 补偿 设备 | ||
本发明公开一种用于切削钛合金的刀具磨损补偿设备,包括底座,所述底座的内左壁固定连接有氖气箱,所述底座的顶部穿插设置有刀具,所述刀具的底部滑动连接有三角块,所述空心转子的左侧固定连接有连接轴,所述连接轴的左侧设置有回收箱,所述回收箱的左侧设置有氖气管,所述回收箱的左侧固定连接有导热杆,所述刀具的左侧固定连接有限位气缸,所述限位气缸的底部滑动连接有限位齿杆,所述限位齿杆的右侧啮合连接有联动齿轮,所述联动齿轮的底部啮合连接有角度补偿杆,该用于切削钛合金的刀具磨损补偿设备,通过三角块与空心转子的配合使用,从而达到了在切削钛合金时自动补偿刀具磨损量的效果。
技术领域
本发明涉及钛合金切削技术领域,具体为一种用于切削钛合金的刀具磨损补偿设备。
背景技术
钛是一种强度高、耐蚀性好、耐热性高的结构金属,在20世纪50年代,钛及其合金被广泛应用于航空发动机,在70年代开发出一批耐蚀钛合金,在80年代以后,耐蚀钛合金和高强钛合金得到进一步发展,钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件,其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。
在钛合金生产的工艺流程中,切削是必不可少的,但由于钛的化学活性大,在极高的切削温度下,很容易吸收空气中的氧和氮形成硬而脆的外皮,且切削过程中的钛合金的塑性变形也会造成表面硬化,既冷硬现象,冷硬现象不仅会降低钛合金的疲劳强度,而且能加剧刀具磨损,是切削钛合金时的一个很重要问题,刀具在出现大量磨损后会减小切削的深度,对切削效果造成不利影响,现有的解决方法是减小刀具的前角,增大刀具的后角,且使用较大刀尖圆弧半径的刀具,以此减弱刀具头部的磨损程度,此种方法只适合加工精确需求度不高的零件,由于磨损仍然是不可避免的,当加工一些高精度钛合金零件时,就会难以保证切削后零件的尺寸大小。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种用于切削钛合金的刀具磨损补偿设备,具备在切削钛合金时自动补偿刀具磨损量等优点,解决了现有方法只能改变刀具的形状来减弱刀具头部的磨损程度,造成在车削高精密零件时出现误差的问题。
(二)技术方案
为实现上述在切削钛合金时自动补偿刀具磨损量的目的,本发明提供如下技术方案:一种用于切削钛合金的刀具磨损补偿设备,包括底座,所述底座的顶部固定连接有氖气箱,所述底座的顶部穿插设置有刀具,所述刀具的底部滑动连接有三角块,所述三角块的顶部且位于刀具的右侧滑动连接有感应杆,所述感应杆的顶部转动连接有空心转子,所述空心转子的内部设置有标记箱,所述标记箱的表面设置有连通管,所述连通管的内部设置有封板,所述封板远离标记箱的一侧设置有顶杆,所述空心转子的左侧固定连接有连接轴,所述连接轴的左侧设置有回收箱,所述回收箱的左侧设置有氖气管,所述回收箱的左侧固定连接有限位杆。
优选的,所述刀具顶部高度低于空心转子顶部高度。
优选的,所述回收箱的内部填充有水。
优选的,所述空心转子内顶杆的外侧与切削后的钛合金管底部刚好相贴合,随着钛合金管的转动,顶杆在摩擦力的作用下带动空心转子转动。
优选的,所述连接轴的左侧设置有吸气风扇。
优选的,所述顶杆的两侧设置有限位弹簧。
优选的,所述回收箱的侧面开设有出水口。
优选的,所述氖气管的内部设置有吸水块,防止水分进入到氖气箱内。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种用于切削钛合金的刀具磨损补偿设备,具备以下有益效果:
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