[发明专利]一种道路交通设备巡检链路的排序方法在审
申请号: | 201911304428.4 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN111063198A | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 徐桂林;胡廷祥;杨焙 | 申请(专利权)人: | 贵州智诚科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G08G1/065;G08G1/01 |
代理公司: | 贵阳易博皓专利代理事务所(普通合伙) 52116 | 代理人: | 张浩宇 |
地址: | 550003 贵州省贵阳市贵阳国家高新技术产业开发区阳关大*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 交通设备 巡检 排序 方法 | ||
本发明公开了一种道路交通设备巡检链路的排序方法,包括以下步骤:(1)默认全链路:首先给出一个默认的全链路巡检,如果选择默认,创建的巡检规则就按照这个链路进行排查;(2)非全链路:如果不需要进行全链路巡检,选择非全链路巡检,勾选需要的链路的层级,系统按照勾选的层级进行排查;(3)自定义编辑巡检链路:当前链路可以对其层级上下拖动进行排序处理,可以将其层级拖动到可添加设备处,也可以反向拖动到当前链路中;系统对重新组成的巡检链路进行自动识别,检验是否满足巡检链路的规则。本发明可以满足复杂化的交通道路巡检场景使用需求,可以对特殊的设备故障进行优先级排查,从而提高故障排查效率。
技术领域
本发明涉及一种道路交通设备巡检链路的排序方法,属于数据处理技术领域。
背景技术
现代的道路交通设备巡检链路因技术和使用场景的原因,是不可以进行自动配置的,一条设备巡检链路使用于所有的巡检任务。随着城市道路交通智能化不断提高,交通路网不断复杂化,现在的交通设备巡检链路很难适用于智能化、复杂化的交通网路设备的巡检,不能对特定的区域或者街道进行特殊链路的巡检,或者对紧急区域不能优先巡检,以上诸多情况导致现代的道路交通设备巡检效率低下、巡检定位不准确。
现在道路交通设备巡检链路是一个特定的链路配置顺序和每个链节之间固定的上下级关系,对于一些特殊场景的巡检情况不能对巡检链路编辑,按照原有的链路巡检,则会耗时耗力。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种道路交通设备巡检链路的排序方法,提高故障排查的效率。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案如下:
一种道路交通设备巡检链路的排序方法,包括以下步骤:
(1)默认全链路:首先给出一个默认的全链路巡检,如果选择默认,创建的巡检规则就按照这个链路进行排查;
(2)非全链路:如果不需要进行全链路巡检,可以选择非全链路巡检,勾选需要的链路的层级,系统按照勾选的层级进行排查;
(3)自定义编辑巡检链路:除了前端道路交通设备不能改变之外,其余所有的链路层级都可以改变,当前链路可以对其层级上下拖动进行排序处理,可以将其层级拖动到可添加设备处,也可以反向拖动到当前链路中;系统对重新组成的巡检链路进行自动识别,检验是否满足巡检链路的规则。
上述的道路交通设备巡检链路的排序方法中,具体说,所述的链路包括:具体设备—ONU—OLT—交换机—服务器五个部分。
上述的道路交通设备巡检链路的排序方法,所述的具体设备包括路口电子警察、卡口电子警察、路口反向卡口、违停抓拍电子警察、匝道检测电警、测速电子警察、流量检测设备等。
本发明的有益效果:与现有技术相比,本发明通过对道路交通设备巡检链路的自定义配置,可以满足复杂化的交通道路巡检场景使用需求,可以对一些特殊的设备故障进行优先级排查,从而提高故障排查效率。
附图说明
图1是本发明的默认全链路排序方法示意图;
图2是本发明的非全链路排序方法示意图;
图3是本发明的自定义编辑巡检链路排序方法示意图。
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的说明。
具体实施方式
实施例1:本方案结合现有的技术缺陷和发展现状给出技术解决方案将道路交通设备巡检链路进行步骤划分且由创建人自己配置,可以对创建的链路进行编辑,具体步骤如下:
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