[发明专利]一种自动化调节光亮的铁路照明系统在审
申请号: | 201911303562.2 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN111083839A | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 刘岳兵;谢凡;丁国军 | 申请(专利权)人: | 斯比夫(西安)照明技术有限公司 |
主分类号: | H05B45/30 | 分类号: | H05B45/30 |
代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 弓长 |
地址: | 710077 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动化 调节 光亮 铁路 照明 系统 | ||
本发明公开了一种自动化调节光亮的铁路照明系统,包括控制模块,控制模块连接有第一光感应模块,第一光感应模块用以识别白天、黑夜,控制模块连接有第一照明模块、第二照明模块,控制模块根据第一光感应模块识别的白天或黑夜信号驱动第一照明模块在白天照明、第二照明模块在夜晚照明,以适应隧道照明需求。本发明一种自动化调节光亮的铁路照明系统,能够有效节能。
技术领域
本发明属于铁路照明设备技术领域,涉及一种自动化调节光亮的铁路照明系统。
背景技术
众所周知,铁路照明设备是铁路安全生产、运行的一种不可或缺的重要设备。目前,铁路发展迅速,已经迈入了高铁时代,但是相应的铁路照明设备却发展落后,导致铁路一直没有一套适合自身行业特点的专用照明系统来满足安全性要求。现在的铁路照明系统往往是单控的照明,使得照明灯不分时间一直以一个强度照明,这样使得在白天自然光充足时没必要有充足的照明而浪费电能,造成大量的能量损失。
发明内容
本发明的目的是提供一种自动化调节光亮的铁路照明系统,能够有效节能。
本发明所采用的技术方案是,一种自动化调节光亮的铁路照明系统,包括控制模块,控制模块连接有第一光感应模块,第一光感应模块用以识别白天、黑夜,控制模块连接有第一照明模块、第二照明模块,控制模块根据第一光感应模块识别的白天或黑夜信号驱动第一照明模块在白天照明、第二照明模块在夜晚照明,以适应隧道照明需求。
本发明的特点还在于:
第一光感应模块为太阳光传感器,太阳光传感器用以识别自然环境处于白天、黑夜。
第一照明模块为安装在铁路隧道内部的低能耗显色荧光灯。
低能耗显色荧光灯为红色、黄色、绿色中的任意一种荧光灯。
第二照明模块为安装在铁路隧道内部的照明用LED灯。
本发明的有益效果是,本发明通过第一光感应模块识别白天、黑夜,随后通过控制模块根据接收到的白天或黑夜的信号而控制第一照明模块或第二照明模块相应在白天或黑夜进行照明,使得在白天自然光充足时使用低能耗显色荧光灯进行照明,既可以照明又可以节省能耗,而在黑夜驱动LED 灯进行充足照明,本发明在满足铁路照明的要求下,节省能耗,同时系统结构简单,成本低廉,适合大力推广使用。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明进行详细说明。
本发明一种自动化调节光亮的铁路照明系统,包括控制模块,控制模块连接有第一光感应模块,第一光感应模块用以识别白天、黑夜,控制模块连接有第一照明模块、第二照明模块,控制模块根据第一光感应模块识别的白天或黑夜信号驱动第一照明模块在白天照明、第二照明模块在夜晚照明,以适应隧道照明需求。
进一步地,第一光感应模块为太阳光传感器,太阳光传感器用以识别自然环境处于白天、黑夜。
进一步地,第一照明模块为安装在铁路隧道内部的低能耗显色荧光灯。
进一步地,低能耗显色荧光灯为红色、黄色、绿色中的任意一种荧光灯。
进一步地,第二照明模块为安装在铁路隧道内部的照明用LED灯。
进一步地,控制模块连接有第二光感应模块,第二光感应模块用以感应第一照明模块的光亮强度,第二光感应模块为环境光传感器。
进一步地,控制模块连接有辅助电路模块,控制模块根据第二光感应模块根据第二光感应模块反馈的光亮信号确定是否驱动辅助电路模块对第一照明模块补充照明。
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