[发明专利]一种风力助推机构及船

说明书

本发明公开了一种风力助推机构，包括：基座；转筒；内塔，内套于转筒内，内塔的第一端固连于基座上；驱动机构，包括：输出法兰，设于转筒内且与转筒固连，且位于内塔第二端的上方；主轴，转动连接于内塔的第二端且穿设于输出法兰，主轴的第一端位于内塔的内腔，主轴的第二端位于输出法兰的上方；转盘，转盘的第一端连接于主轴的第二端，转盘的第二端连接于输出法兰；驱动器，设于内塔的内腔；第一带轮，设于内塔的内腔，且通过联轴器与驱动器轴连接；第二带轮，连接于主轴的第一端，且第一带轮和第二带轮通过皮带连接；其中，驱动机构能带动转筒转动。该风力助推机构稳定性高，助推效果好。

技术领域

本发明属于风力助推领域，尤其涉及一种风力助推机构及船。

背景技术

近年来，船舶节能减排形势日趋严峻，实现EEDI三阶段的高要求成为了船舶行业的国际性难题。风能作为一种清洁可再生能源长期以来被人们用作船的动力，而现代自航船由于空间有限大多不装有体积庞大的风帆助航装置，对风能的利用几乎为零，但现在面对越来越严重的节能减排形势，利用风能进行辅助推进又重新获得关注。风力助推转子是一种节能效果好、助推力强、体积小的风力助推装置，具有较强的应用前景，其工作原理是基于马格努斯效应：旋转的圆柱体在来流的作用下，将会受到垂直于流动方向的侧向力作用。在存在长期侧向风的航线，风力助推转子可以通过自身旋转利用风能辅助船舶前进，使得主机在降低转速的同时仍然可以达到目标航速。

一般的风力助推转子是通过设于转子内塔内部的传动机构来驱动转子旋转以获得推力，由于转子通常十分高大，且转速很高，现有的风力助推转子高速旋转时稳定性差、助推效果不好。

发明内容

为解决上述问题，本发明要解决的技术问题是提供一种风力助推机构及船，其稳定性高，助推效果好。

本发明的技术方案为：

一种风力助推机构，包括：

基座；

转筒；

内塔，内套于所述转筒内，所述内塔的第一端固连于所述基座上；

驱动机构，包括：

输出法兰，设于所述转筒内且与所述转筒固连，且位于所述内塔第二端的上方；

主轴，转动连接于所述内塔的第二端且穿设于所述输出法兰，所述主轴的第一端位于所述内塔的内腔，所述主轴的第二端位于所述输出法兰的上方；

转盘，所述转盘的第一端连接于所述主轴的第二端，所述转盘的第二端连接于所述输出法兰；

驱动器，设于所述内塔的内腔；

第一带轮，设于所述内塔的内腔，且通过联轴器与所述驱动器轴连接；

第二带轮，连接于所述主轴的第一端，且所述第一带轮和所述第二带轮通过皮带连接；

其中，所述驱动机构能带动所述转筒转动。

根据本发明一实施例，包括至少一个制动机构，包括：

限位轮座，设于所述转筒外且可活动地置于所述基座上；

限位轮，设于所述限位轮座上且与所述转筒圆周外壁接触；

制动器，所述制动器定子固连于所述限位轮座，所述制动器转子连接于所述限位轮。

其中，所述制动器不工作时所述限位轮能随所述转筒转动，所述制动器工作时所述限位轮停止转动。

根据本发明一实施例，所述制动器为电磁制动器或液压制动器。

根据本发明一实施例，所述制动机构为三个，布置在所述转筒圆周外侧。

根据本发明一实施例，所述制动机构外部设有罩子。