[发明专利]一种带有凸轮限位机构的弹簧分离装置

说明书

本发明公开了一种带有凸轮限位机构的弹簧分离装置，涉及航天运载器整流罩分离技术领域，包括弹力机构和凸轮限位机构，所述弹力机构包括弹簧套筒以及位于所述弹簧套筒内的分离弹簧和推杆，所述推杆位于分离弹簧的末端，所述分离弹簧的前端抵持于弹簧套筒的内顶面上，所述推杆包括抵持于分离弹簧末端的圆盘和固定于圆盘上并向弹簧套筒尾端外伸出的伸长部，且所述伸长部的侧壁上开设有U型孔；所述凸轮限位机构包括凸轮杆以及凸轮杆两端均设有的转动轴，且2个转动轴的轴线重合，且2个转动轴间的连线位于凸轮杆中轴线的一侧，所述凸轮杆穿设于伸长部上的U型孔中。本发明能够方便整流罩半罩的对接和拆卸，且整体结构简单。

技术领域

本发明涉及航天运载器整流罩分离技术领域，具体涉及一种带有凸轮限位机构的弹簧分离装置。

背景技术

整流罩分离是航天运载器飞行过程中的重要动作，往往关系到飞行任务的成败，在整流罩的分离动作中，弹簧作动装置是一种使用较为广泛的整流罩分离动力装置。

弹簧作动装置具有分离可靠、结构简单、成本低廉等众多优点而被中小型航天飞行器广泛采用，但是当将弹簧作动装置用于整流罩半罩旋转分离时，需要将弹簧压缩在两个半罩之间，为分离提供动力。由于半罩分离需要的弹簧力较大，所以给整流罩半罩对接、拆卸带来较大困难，尤其在运载器地面试验过程中，整流罩半罩存在多次拆装工况，弹簧装置的大弹簧力给半罩安装、拆卸以及保证人员和产品安全均造成较大困难。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种带有凸轮限位机构的弹簧分离装置，能够方便整流罩半罩的对接和拆卸，且整体结构简单。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是，包括：

弹力机构，所述弹力机构包括弹簧套筒以及位于所述弹簧套筒内的分离弹簧和推杆，所述推杆位于分离弹簧的末端，所述分离弹簧的前端抵持于弹簧套筒的内顶面上，所述推杆包括抵持于分离弹簧末端的圆盘和固定于圆盘上并向弹簧套筒尾端外伸出的伸长部，且所述伸长部的侧壁上开设有U型孔；

凸轮限位机构，所述凸轮限位机构包括凸轮杆以及凸轮杆两端均设有的转动轴，且2个转动轴的轴线重合，且2个转动轴间的连线位于凸轮杆中轴线的一侧，所述凸轮杆穿设于伸长部上的U型孔中。

在上述技术方案的基础上，所述弹簧套筒侧壁上开设有2个正对的圆孔，所述凸轮杆两端的转动轴中，其中一转动轴位于弹簧套筒上的一圆孔中，另一转动轴位于弹簧套筒上的另一圆孔中。

在上述技术方案的基础上，所述弹簧套筒上的2圆孔中，其中一圆孔中设有小套筒，另一圆孔中设有大套筒，所述凸轮杆两端的转动轴，其中一转动轴位于小套筒中，另一转动轴位于大套筒中。

在上述技术方案的基础上，所述小套筒处转动轴的末端还设有端盖。

在上述技术方案的基础上，所述小套筒处转动轴的末端上开设有螺纹孔。

在上述技术方案的基础上，所述大套筒上设有止动盘，所述大套筒处的转动轴穿设于止动盘中。

在上述技术方案的基础上，所述大套筒处转动轴的侧面为六面形，所述止动盘的内表面为六面形，所述大套筒的内壁上均匀分布有多个卡槽，所述止动盘的侧壁上设有一与所述卡槽相匹配的卡头。

在上述技术方案的基础上，所述大套筒处的转动轴侧壁上开设有插孔，所述插孔中安装有销，所述止动盘位于弹簧套筒侧壁和插孔之间。

在上述技术方案的基础上，所述弹簧套筒的顶端设有支撑杆。

在上述技术方案的基础上，所述伸长部伸出弹簧套筒外的部分呈半球形。