[发明专利]具有翻转机构的集装箱在审
| 申请号: | 201911300449.9 | 申请日: | 2019-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN112978104A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
| 发明(设计)人: | 匡加荣 | 申请(专利权)人: | 匡加荣 |
| 主分类号: | B65D88/56 | 分类号: | B65D88/56;B65D90/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 214500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 翻转 机构 集装箱 | ||
本发明公开了具有翻转机构的集装箱,包括箱体、底座、支板、驱动轴和连动轴。本发明具有翻转机构的集装箱,通过驱动电机带动第一转动轮进行转动,第一转动轮的转动带动第二转动轮进行转动,第二转动轮的转动通过安装轴带动驱动轴本体进行转动,驱动轴本体上的驱动键跟随转动,驱动键通过安插在链槽内带动驱动链进行转动,驱动链在转动的同时,带动另一端安插在链槽内的连动键进行转动,连动键带动连动轴本体进行转动,连动轴本体的转动通过对接轴带动箱体进行转动,使箱体发生倾斜,能够实现集装箱的倾斜式翻转,便于装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱进行卸货。
技术领域
本发明涉及集装箱技术领域,具体为具有翻转机构的集装箱。
背景技术
集装箱是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统,虽然集装箱给运输体系带来了便利,但是集装箱本身在使用时,也有不便之处,现有的集装箱体积过大,在部分以装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱卸货时,确是非常不便利。
发明内容
本发明的目的在于提供具有翻转机构的集装箱,能够实现集装箱的倾斜式翻转,便于装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱进行卸货,可以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:具有翻转机构的集装箱,包括箱体、底座、支板、驱动轴和连动轴,所述箱体的下方设有底座,所述箱体的两侧设有支板,所述支板固定安装在底座上,所述底座的顶端设有驱动轴,所述驱动轴的上方设有连动轴;
所述驱动轴包括驱动电机、电机框、第一转动轮、第二转动轮、安装轴、驱动轴本体、轴承座、驱动键、驱动链和链槽,所述驱动电机的外侧设有电机框,所述电机框固定安装在底座上,所述驱动电机的一端固定连接有第一转动轮,所述第一转动轮的一侧设有第二转动轮,所述第二转动轮固定安装在安装轴上,所述安装轴远离第二转动轮的一端固定连接有驱动轴本体,所述驱动轴本体远离安装轴的活动安装在轴承座上,所述驱动轴本体上设有驱动键,所述驱动键与驱动轴本体之间固定连接,所述驱动轴本体上缠绕有驱动链,所述驱动链上开设有链槽;
所述连动轴包括连动轴本体、连动键和对接轴,所述连动轴本体的内部设有连动键,所述连动键与连动轴本体之间固定连接,所述连动轴本体靠近支板的一侧固定连接有对接轴,所述对接轴远离连动轴本体的一端固定连接在箱体上。
优选的,所述第二转动轮与第一转动轮相互咬合。
优选的,所述对接轴贯穿支板。
优选的,所述驱动键与连动键形状大小均相同。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
本发明具有翻转机构的集装箱,通过驱动电机带动第一转动轮进行转动,第一转动轮的转动带动第二转动轮进行转动,第二转动轮的转动通过安装轴带动驱动轴本体进行转动,驱动轴本体上的驱动键跟随转动,驱动键通过安插在链槽内带动驱动链进行转动,驱动链在转动的同时,带动另一端安插在链槽内的连动键进行转动,连动键带动连动轴本体进行转动,连动轴本体的转动通过对接轴带动箱体进行转动,使箱体发生倾斜,能够实现集装箱的倾斜式翻转,便于装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱进行卸货。
附图说明
图1为本发明的正视图;
图2为本发明的局部示意图;
图3为本发明图1中A处的放大图;
图4为本发明图1中B处的放大图。
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