[发明专利]车用三角警告牌

说明书

本发明创造提供了一种车用三角警告牌，包括：第一柱体、第二柱体和第三柱体，所述第一柱体、第二柱体和第三柱体两两铰接连接；所述第一柱体和第二柱体分别设有向空中发射光的至少两个发光体，以使得所发射的光在警告牌上方汇聚形成光影警示。可以通过形成的光影对远处驶来汽车的驾驶员进行提示，以使得该驾驶员能够在较远处观察到该光影，提早进行准备采取相应的措施，减少事故的发生几率。同时，由于光影位于三角警告牌的上方，不直射后车驾驶员。避免由于光直射对正常行驶造成干扰。

技术领域

本发明创造属于交通运输安全技术领域，尤其是涉及一种车用三角警告牌。

背景技术

车辆临时在道路上抛锚或紧急停车的时候，按照交通法规需要在其车身后100米范围放置三角警告牌。

车用三角警告牌应尽可能的醒目，以引起后续车辆驾驶员的注意，提前采取措施，避免相撞。因此，增大车用三角警告牌的体积或成为一种选择。但出于对道路正常影响的考虑，国标《GB 19151-2003机动车用三角警告牌》对车用三角警告牌的尺寸进行了限定。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种车用三角警告牌，以解决现有技术中车用三角警告牌尺寸和提示范围之间存在矛盾的技术问题。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种车用三角警告牌，包括：第一柱体、第二柱体和第三柱体，所述第一柱体、第二柱体和第三柱体两两铰接连接；所述第一柱体和第二柱体分别设有向空中发射光的至少两个发光体，以使得所发射的光在警告牌上方汇聚形成光影警示。

进一步的，所述至少两个发光体在所述第一柱体和第二柱体上沿第一柱体和第二柱体交界点由近至远非等间距设置排布。

进一步的，所述至少两个发光体的投射角度互不相同，以使得至少两个发光体在警告牌上方汇聚于一点。

进一步的，所述至少两个发光体在所述第一柱体和第二柱体横向之间设有一定距离。

进一步的，所述发光体包括：可转动灯座和LED灯，所述可转动灯座包括万向节和支撑柱，所述万向节与所述支撑柱固定连接，所述支撑柱设于所述第一柱体和第二柱体内部，且与所述第一柱体和第二柱体固定连接，以使得所述可转动灯座在一定范围内转动。

进一步的，所述第一柱体和第二柱体为长方体，所述第一柱体和第二柱体两侧设有铰接孔。

进一步的，述第三柱体包括：容纳部和连接部，所述容纳部和所述连接部铰接连接，所述容纳部设有容纳腔，所述容纳腔用于容纳所述连接部，以使得在连接部相对于容纳部转动至一定角度时，所述连接部被收纳入容纳部内。

进一步的，所述车用三角警告牌，包括：第一电源和第二电源，所述第一电源和第二电源用于为所述发光体提供电能。

更进一步的，所述第一柱体内设有第一电源，所述第二柱体内设有第二电源，所述第一电源用于为第一柱体的部分发光体和第二柱体的部分发光体提供电源，所述第二电源用于为第一柱体和第二柱体的其余部分发光体提供电能。

本发明创造提供的车用三角警告牌通过在第一柱体和第二柱体分别设有向空中发射光的至少两个发光体，以使得所发射的光在警告牌上方汇聚形成光影警示。可以通过形成的光影对远处驶来汽车的驾驶员进行提示，以使得该驾驶员能够在较远处观察到该光影，提早进行准备采取相应的措施，减少事故的发生几率。同时，由于光影位于三角警告牌的上方，不直射后车驾驶员。避免由于光直射对正常行驶造成干扰。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1是本发明创造提供的车用三角警告牌的结构示意图,；