[发明专利]一种精准停车管理方法有效
申请号: | 201911296868.X | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN110942666B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 宋春华;秦波;冯建;蒋祖星 | 申请(专利权)人: | 广州奕航科技有限公司;深圳市格洛博科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G08G1/017;G07B15/02;E01F13/08 |
代理公司: | 深圳市壹品专利代理事务所(普通合伙) 44356 | 代理人: | 唐敏;江文鑫 |
地址: | 510800 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 精准 停车 管理 方法 | ||
1.一种精准停车管理方法,其特征在于,包括:服务器和车位锁;所述车位锁连接所述服务器;所述车位锁上设置有摄像头和控制器,所述摄像头用于拍摄车辆的车牌信息,所述控制器用于识别所述摄像头所拍摄的车牌并控制所述车位锁的开启与关闭;
所述车位锁上设置有微波雷达感应器,通过所述微波雷达感应器可以感应到待停泊的车辆与所述车位锁之间的距离;
1)、当车辆驶入所述车位锁的拍摄范围时,当车辆与车位锁之间的距离小于或等于2.4m时,所述微波雷达感应器向所述摄像头发送唤醒信号,所述车位锁的摄像头接收到唤醒信号以后,退出休眠模式开始工作,所述车位锁上的摄像头对车辆的车牌进行拍摄、上传以及开锁;
当车辆驶离所述车位锁时,所述微波雷达感应器感应到车辆驶离所述车位锁的距离在0.9m以上时,所述微波雷达感应器向所述控制器发送驶离信号,所述控制器控制所述车位锁锁定;
当车辆与所述车位锁之间的距离大于2.4m时,则所述微波雷达感应器向所述控制器发送休眠信号,所述控制器控制所述车位锁进入休眠模式;
2)、所述控制器对所拍得的车牌进行识别并上传至所述服务器;
3)、所述服务器收到所述车牌信息后,所述服务器向所述车位锁终端发送开锁指令,所述车位锁开启;
4)、车辆泊入;
所述车位锁包括固定座和锁臂,所述锁臂和所述固定座铰接连接,所述锁臂通过转动来实现对所述车位锁的开启与关闭;所述锁臂内装有应急电池,在所述锁臂的底端设置有抵触部,所述抵触部上设置有充电口,所述固定座内设置有充电插条,所述充电插条与所述充电口正对布置;当所述车位锁开启时,所述充电插条插入所述充电口内,实现对所述应急电池的充电;当所述车位锁锁定时,所述锁臂升起,所述充电插条脱离所述充电口,停止对所述应急电池充电;
还包括用户终端,用户注册所述用户终端并完善待停泊车辆信息;在步骤4)之后,当车辆泊入完成后,所述控制器定时向所述服务器发送车辆停泊信息,包括停泊车辆车牌号、停泊位置以及停泊时间等信息,所述服务器将停泊车辆车牌号、停泊位置以及停泊时间等信息实时发送至所述用户终端;用户通过所述用户终端可即时查看车辆停泊信息;
所述锁臂包括两个侧臂以及水平臂,所述水平臂的一端与一个侧臂固定连接,所述水平臂的另一端与另一个侧臂固定连接;
所述水平臂上设置有安装块,所述安装块内具有安装腔,所述摄像头设置在所述安装腔内,所述安装块与所述水平臂转动连接,所述安装块与所述水平臂之间设置有转动结构,所述转动结构驱动所述安装块上下转动,提高或降低所述摄像头的拍摄角度。
2.如权利要求1所述的一种精准停车管理方法,其特征在于,所述控制器上还设置有通讯模块,所述控制器将所述通讯模块采集的数据即时上传至所述服务器上,所述用户通过所述用户终端查看所述车辆停泊位置,并能制定相应导航路线。
3.如权利要求1所述的一种精准停车管理方法,其特征在于,在步骤2)中,根据车牌号颜色以及车牌的背景颜色对车牌进行分类,分为民用普通车牌、民用新能源车牌、警用车牌、军用车牌、武警车牌、法院车牌等,针对每种车牌,各制定一种识别方法。
4.如权利要求1所述的一种精准停车管理方法,其特征在于,在停车位上安装所述车位锁时,根据各停车位的实际情况向所述服务器内录入相应停车位允许停车的车牌类别以及具体车牌号,将停车位分为以下几种:充电车位,只允许新能源车泊入;共享停车,只允许预订车辆及业主车辆泊入;私家车位,只允许业主指定车牌车辆泊入;专用车位,只允许指定车牌车辆泊入;公共车位,所有车牌车辆均可泊入,在泊车过程中,所述摄像头拍摄车牌信息并上传至所述服务器,经比对后满足上述停车条件后,所述车位锁开启,车辆方可泊入,反之,所述车位锁保持锁定状态,并将对比不匹配信息发送至所述服务器,所述服务器将未开锁原因发送至所述用户终端,并给出推荐的可停泊车位信息以及对应车位的导航路线。
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