[发明专利]一种夜视兼容全彩照明导光板

说明书

本发明公开一种夜视兼容全彩照明导光板，包含有，RGB全彩LED及夜视全彩滤色罩，所述RGB全彩LED的光束透过所述夜视全彩滤色罩向外出射，其中，所述RGB全彩LED的R、G、B三色光源的电流比例由电位器调整。本发明的优点：满足机舱内夜视兼容国军标的要求，提高夜视兼容照明设计的应用范围，减少结构限制，提升夜视兼容全彩照明模块使用范围，并且可以舍弃以往使用油漆调光工艺，大大降低油漆释放的有害气体对调光操作者的身体伤害，同时，LED的色度和亮度更易调试，降低人工成本，提升生产效率。

技术领域

本发明涉及一种夜视兼容全彩照明导光板。

背景技术

目前，夜视兼容的导光板是使用不同颜色LED光源和不同聚碳酸酯材料模压的刚性夜视兼容罩，需要定制多种LED与滤色罩的搭配，后续调光需要用不同色漆进行调光，调整亮度和色度，这样造成人工成本大，而在装配时侵占结构空间大，不利于产品微型化、模块化及通用性要求。

发明内容

本发明目的是解决现有技术中的问题，而提供一种新型的夜视兼容全彩照明导光板。

为了实现这一目的，本发明的技术方案如下：一种夜视兼容全彩照明导光板，包含有，RGB全彩LED及夜视全彩滤色罩，所述RGB全彩LED的光束透过所述夜视全彩滤色罩向外出射，其中，所述RGB全彩LED的R、G、B三色光源的电流比例由电位器调整。

作为一种夜视兼容全彩照明导光板的优选方案，所述RGB全彩LED的R、G、B三色光源的电流比为20：17：1。

与现有技术相比，本发明的有益效果至少在于：满足机舱内夜视兼容国军标的要求，提高夜视兼容照明设计的应用范围，减少结构限制，提升夜视兼容全彩照明模块使用范围，并且可以舍弃以往使用油漆调光工艺，大大降低油漆释放的有害气体对调光操作者的身体伤害，同时，LED的色度和亮度更易调试，降低人工成本，提升生产效率。

附图说明

图1为单模式夜视全彩LED导光板原理图。

图2为双模式夜视全彩LED导光板原理图。

图3为夜视全彩滤色罩的光谱特性图。

具体实施方式

下面通过具体的实施方式连接附图对本发明作进一步详细说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明，但不构成对本发明的限定。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

本发明的夜视兼容全彩照明导光板选用的红色LED、绿色LED、蓝色LED的典型波长为620nm、525nm和470nm，则相应的色坐标分别为（参照波长-色坐标对照表）：R（0.683,0.317），G（0.166,0.792），B（0.115,0.109）；目标白光W的色坐标设定为（0.316,0.316），根据初试计算结果，波长为620nm、525nm和470nm的红色LED、绿色LED、蓝色LED亮度对比约为2.96:6.5:1。

以上计算所得比值基于LED光源自身混光，其计算值仅适用于光源测试，实际对于夜视导光板的背光照明，存在漆层属性导致的色偏差，对于目标色的色坐标需再次调整颜色配比，以实现白光颜色。