[发明专利]电动汽车车位锁在审
申请号: | 201911294515.6 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN110965500A | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 束文强 | 申请(专利权)人: | 安徽信息工程学院 |
主分类号: | E01F13/08 | 分类号: | E01F13/08 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 张海应 |
地址: | 241000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 车位锁 | ||
本发明公开了一种电动汽车车位锁,包括挡臂、底座、摄像头模块、控制箱及驱动机构;挡臂、摄像头模块、控制箱及驱动机构均设置于底座的顶部;控制箱能够采集车辆信息(绿色车牌信息),挡臂可活动地固定于底座上,摄像头模块与控制箱相电连以向控制箱提供采集到的摄像信号,控制箱根据摄像信号、车辆信息的比较控制驱动机构,驱动机构能够驱动挡臂升起或降落。该电动汽车车位锁能够便捷地开启与闭合。
技术领域
本发明涉及车位锁,具体地,涉及一种电动汽车车位锁。
背景技术
电动汽车车位锁是一种机械装置,一般安装在停车位中间入口的1/3处,作用是防止别人占用电动汽车车位,让电动汽车可以进行充电和停车。常规的车位锁大多为机械手动式,汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下,然后再上锁,使用非常不便,如果是露天车位又碰到下雨天,更加的不便捷。
发明内容
本发明的目的是提供一种电动汽车车位锁,该电动汽车车位锁能够便捷地开启与闭合。
为了实现上述目的,本发明提供了一种电动汽车车位锁,包括挡臂、底座、摄像头模块、控制箱及驱动机构;挡臂、摄像头模块、控制箱及驱动机构均设置于底座的顶部;控制箱能够采集车辆信息(绿色车牌信息),挡臂可活动地固定于底座上,摄像头模块与控制箱相电连以向控制箱提供采集到的摄像信号,控制箱根据摄像信号、车辆信息的比较控制驱动机构,驱动机构能够驱动挡臂升起或降落。
优选地,底座的顶部设置有转轴,挡臂的两端固定于转轴的两端,并且驱动机构与转轴相连接以能够驱动转轴的转动。
优选地,挡臂为倒置的U形。
优选地,控制箱内设置有可充电电池模块,可充电电池模块可向电动汽车车位锁的电元件提供电源。
优选地,底座的顶部设置有太阳能板,可充电电池模块与太阳能板相连接。
优选地,底座还设置有配重块。
优选地,挡臂、转轴的连接处设置有加强块。
在上述技术方案中,本发明提供的电动汽车车位锁的具体操作如下:首先,控制箱录入车辆信息(绿色车牌信息),摄像头模块采集到摄像信息,摄像信号、车辆信息一致后,控制箱便可驱动挡臂降落进而方便车辆进入车位;一旦车辆离开车位,控制箱通过驱动机构驱动挡臂升起。由此可知,该车位锁实现了智能化、自动化。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明提供的一种电动汽车车位锁的优选实施方式的结构示意图。
附图标记说明
1、挡臂 2、加强块
3、摄像头模块 4、转轴
5、底座 6、控制箱
7、驱动机构
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明,并不用于限制本发明。
在本发明中,在未作相反说明的情况下,“顶、底”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位,或为本领域技术人员理解的俗称,而不应视为对该术语的限制。
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