[发明专利]一种桥梁伸缩缝宽调整装置

说明书

本发明涉及一种桥梁伸缩缝宽调整装置，包括分别设置在桥梁伸缩缝两侧的第一梁体和第二梁体，下伸缩板、上伸缩板，伸下伸缩板的下方设有复位装置，该复位装置的端部穿过下伸缩板上伸缩板固定连接；结构简单，保证了在上伸缩板上的缝隙不会因热涨冷缩而发生变化，为桥梁形成提供了安全保证，不会发生跳车的风险。

技术领域

本发明涉及桥梁伸缩缝技术领域，具体涉及一种桥梁伸缩缝宽调整装置。

背景技术

随着社会的不断发展，我国经济的飞速发展，道路作为国家的命脉也得到了空前发展。在桥梁的连接处以及两端道路的连接处均设置伸缩缝，用于满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。桥梁伸缩缝一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。

但是目前的伸缩缝都是通过伸缩结构相互横向运动来进行实现的，伸缩结构在于梁体连接时，进行固定连接，所发生的相对运动只能通过热胀冷缩来进行控制，如在冷缩的过程中，伸缩结构中的层析发生相对错开的时间相对比较长，尤其处于北方，冬天时间比较长，早成该缝隙的时间过长，多行车带来极大的不方便，并且存在一定的安全隐患。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的是提供一种由双层伸缩板形成的伸缩机构，能够保证无论在任何的条件下，上层伸缩板中的缝隙宽度不会发生改变，保证行车安全的桥梁伸缩缝宽调整装置。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案，一种桥梁伸缩缝宽调整装置，包括分别设置在桥梁伸缩缝两侧的第一梁体和第二梁体，搭载在第一梁体和第二梁体上的第一下伸缩板，设在第一梁体或第二梁体上且与该第一下伸缩板对接的第二下伸缩板，且该第一下伸缩板和第二下伸缩板之间具有缝隙，所述第一下伸缩板和第二下伸缩板上设有与该第一下伸缩板和第二下伸缩板相对滑动的第一上伸缩板和第二上伸缩板，所述第一上伸缩板和第二上伸缩板对接的端部分别设有交叉对接的第一梳齿板和第二梳齿板，且该第一梳齿板和第二梳齿板对接的部位位于相对第一下伸缩板和第二下伸缩板对接部的另一侧；

所述第一下伸缩板或第二下伸缩板的下方设有复位装置，该复位装置的端部穿过第一下伸缩板或第二下伸缩板与第一上伸缩板和第二上伸缩板固定连接；

所述第一下伸缩板和第二下伸缩板端部上固定铺设有与第一上伸缩板和第二上伸缩板相平的防撞层。

所述的第一上伸缩板和第二上伸缩板的下方分别设有多条相互平行的横向滑槽，且第一上伸缩板下部的横向滑槽与第二上伸缩板下部的横向滑槽对齐连通，所述第一下伸缩板和第二下伸缩板的上方设有与多条横向滑槽配合的多条横向滑块，多条横向滑块的上部分别固定连接有连接螺栓，该连接螺栓分别穿过设在第一上伸缩板和第二上伸缩板中的第一键槽通孔与锁紧螺母固定连接。

所述复位装置包括预埋在第一梁体或第二梁体中的复位箱体，且该复位箱体的上端与第一下伸缩板或第二下伸缩板的底部固定连接，所述复位箱体内设有推动连接滑块，所述推动连接滑块的底部固定设有滑块，该滑块与设在复位箱体的底部设有的滑轨活动连接；

所述第一上伸缩板或第二上伸缩板的最底部固定设有连接杆，该连接杆的下端穿过设在第一下伸缩板或第二下伸缩板中设有的第二键槽通孔与推动连接滑块固定连接；

所述推动连接滑块的端部与复位箱体的端部通过多个阻尼器固定连接；且当第一上伸缩板或第二上伸缩板发生相对位移时，所述阻尼器被拉伸或压缩。

所述推动连接滑块的顶部设有多个插入孔，所述推动连接滑块上设有贯通推动连接滑块两侧的螺柱连接孔，且该螺柱连接孔垂直贯穿插入孔，所述螺柱连接孔内插入有连接螺柱，该连接螺柱穿过插入到插入孔中的连接杆将连接杆与推动连接滑块固定连接起来，所述连接螺柱的两端与设在推动连接滑块侧面沉孔中的螺柱锁紧螺母固定连接。