[发明专利]一种板材切边成型模具在审
| 申请号: | 201911291789.X | 申请日: | 2019-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN110899509A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
| 发明(设计)人: | 洪明祈;许增炜 | 申请(专利权)人: | 洪明祈 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 362700 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 板材 切边 成型 模具 | ||
本发明公开了一种板材切边成型模具,属于模具技术领域。本发明技术方案要点:本发明装置通过在压料芯和托料芯上设置翻边成型面,同时在翻边成型面边沿设置切割组块,在上模部分朝着下模部分移动并最终相互接触的过程中即可完成翻边和切割两道工序,还可以通过调节活动定位板的位置从而调整压料芯的回弹力大小,根据不同材料和板材厚度来进行调节,从而降低冲压时的振动强度,同时降低上、下模刀在接触时产生的振动摩擦力,提高刀具的使用寿命,本发明装置不仅缩减了工件模具的数量,降低模具成本,同时也提高了生产效率,具有结构简单,成本低廉的优点。
技术领域
本发明属于模具技术领域,具体涉及一种板材切边成型模具。
背景技术
汽车零部件制造过程中有大量的板材类部件需要进行切边和翻边处理,例如汽车发动机的罩外板、车身覆盖板、车门内板以及后地板等。在现有技术中,对板材进行切边和翻边需要两道工序才能完成,每道工序都需要利用到对应的切边模具和翻边模具两种,多个模具不仅增加了企业生产的成本,同时也降低了生产的效率。
发明内容
本发明所要解决的技术问题:针对目前的板材切边成型工艺中需要用到切边和翻边两道工序,不仅成本高,还造成生产效率低下的问题,提供一种板材切边成型模具。
为解决上述技术问题,本发明采用如下所述的技术方案是:
一种板材切边成型模具,包括上、下模两部分;所述上模部分包括上模座、上模板和压料芯,所述上模板的内部设有开口朝下的上凹腔,所述压料芯设置在上凹腔内并与上凹腔的侧壁通过竖直排列的滑轨滑动配合,且压料芯的顶部固定连接有第一弹性件;所述下模部分包括下模座、下模板和托料芯,所述下模板的内部设有开口朝上的下凹腔,所述托料芯设置在下凹腔内并同样通过滑轨与下凹腔侧壁滑动配合,且托料芯的底部固定连接有第二弹性件,所述第二弹性件的另一端与下模座的上表面弹性连接;其中所述压料芯和托料芯上设有相互配合的翻边成型面,所述翻边成型面的边沿设置有相互配合的切割组块。
其中,所述切割组块包括固定在上模板最外沿上的上模刀以及固定在下模板最外沿上的下模刀,所述下模刀上具有向上凸起的刃口,所述下模刀上具有与上述刃口想锲合的缺口,用于完成边缘切割。
其中,所述上凹腔内还设有活动定位板,所述活动定位板通过滑轨实现上下自由平移,所述活动定位板的顶部左右两边通过回转件分别转动连接有一调节螺纹杆,所述调节螺纹杆贯穿上模座并与其螺纹配合,并且调节螺纹杆的顶部固定连接有调节手轮。
其中,还包括弹出导向机构,所述弹出导向机构包括固定在上模板两侧的导向杆,和固定在下模板上的杆套,所述杆套上设有用于导向杆伸入的导向孔,所述导向孔的底部设有回弹机构。
其中,所述弹出机构包括弹性层和阻尼滑块,所述阻尼滑块与导向孔滑动连接并可上下竖直移动,弹性层位于导向孔的最底部。
其中,所述阻尼滑块的侧壁上套接有用于减小摩擦的橡胶圈。
其中,所述弹性层可选用橡胶、金属橡胶等高回弹性材料。
本发明与其他方法相比,有益技术效果是:
本发明装置通过在压料芯和托料芯上设置翻边成型面,同时在翻边成型面边沿设置切割组块,在上模部分朝着下模部分移动并最终相互接触的过程中即可完成翻边和切割两道工序,还可以通过调节活动定位板的位置从而调整压料芯的回弹力大小,根据不同材料和板材厚度来进行调节,从而降低冲压时的振动强度,同时降低上、下模刀在接触时产生的振动摩擦力,提高刀具的使用寿命,本发明装置不仅缩减了工件模具的数量,降低模具成本,同时也提高了生产效率,具有结构简单,成本低廉的优点。
附图说明
图1为本发明装置的剖视结构示意图;
图2为图1中A区域的放大示意图;
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