[发明专利]一种增强型列控系统无线闭塞控制器的自动化测试系统在审
申请号: | 201911291392.0 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN111061249A | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 李春慧;齐龙涛;张金洋;沈晨;苌秋云;张瑞;曹欣;杨菲 | 申请(专利权)人: | 卡斯柯信号(北京)有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 王亮;刘铁生 |
地址: | 100070 北京市丰台区汽*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增强 型列控 系统 无线 闭塞 控制器 自动化 测试 | ||
本发明公开了一种增强型列控系统无线闭塞控制器的自动化测试系统,包括:资源层,资源层包括:基础数据库,用于存储待测数据,规则数据库,用于存储第一测试规则和第一跳转规则,第一测试规则用于组合成测试用例;基础服务层,用于在应用层访问资源层时提供通信接口,通信接口用于在应用层在接收到测试指令的情况下,调用资源层中的待测数据、第一测试规则和第一跳转规则;应用层,用于接收测试脚本,并根据测试脚本通过基础服务层调用待测数据、第一测试规则和第一跳转规则;以根据第一测试规则和第一跳转规则对待测数据进行测试;在测试脚本执行结束时,展示测试结果。
技术领域
本发明涉及自动化测试技术领域,具体涉及一种强型列控系统无线闭塞控制器的自动化测试系统。
背景技术
随着铁路运输的发展,铁路货运对我国的发展起到了巨大助力;例如,青藏铁路开通以来,青藏集团累计运送货物5.56亿吨,货物运送由2006年2491万吨至2017年的4572.7吨,年增长率为5.7%,2018年西藏自治区GDP总量超1477亿元,是青藏铁路全线通车前的248.8亿元的5倍多;可见青藏铁路对西藏的发展起到的巨大助力。
无线闭塞控制器(RBC)作为增强型列控系统(ITCS)地面设备的核心,是一种基于2乘2取2架构的安全平台,主要完成既有ITCS系统中的RBC和信号逻辑相关功能,负责接收来自调度集中系统(Centralized Traffic Control,CTC)的操作命令,同时反馈状态信息和维护信息。通过无线通信系统把管辖区域内的信号设备状态发送给车载设备,获取列车占用信息,同时将差分定位信息发送给车载用于列车定位。为保证RBC功能正常,需要对RBC进行测试,具体涉及到功能、接口、性能等方面的测试,与其他的被测系统一样,给被测系统激励信号,同时获得相应响应。
但是,RBC系统具有测试数据量庞大、测试激励与相应之间关系复杂、安全等级要求高,对上线后产生的回归测试的时间要求严苛等特殊性;传统的人工测试难以满足测试时间、测试质量、安全性以及成本的要求;因此,提供一种自动化测试系统成为亟待解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种强型列控系统无线闭塞控制器的自动化测试系统,以解决传统人工测试难以满足测试时间、测试质量、安全性以及成本的要求的技术问题。
为实现上述发明目的,根据本发明的一个方面,提供了一种增强型列控系统无线闭塞控制器的自动化测试系统,包括:
资源层,所述资源层包括:基础数据库,用于存储待测数据,规则数据库,用于存储第一测试规则和第一跳转规则,所述第一测试规则用于组合成测试用例;
基础服务层,用于在应用层访问资源层时提供通信接口,所述通信接口用于在所述应用层在接收到测试指令的情况下,调用所述资源层中的所述待测数据、第一测试规则和第一跳转规则;
应用层,用于接收测试脚本,并根据所述测试脚本通过所述基础服务层调用所述待测数据、第一测试规则和第一跳转规则;以根据所述第一测试规则和所述第一跳转规则对所述待测数据进行测试;在所述测试脚本执行结束时,展示测试结果。
在一种可选方式中,所述应用层包括:
表现层,用于接收测试脚本和展示测试结果;
逻辑层,用于根据所述表现层接收到的所述测试脚本,通过所述基础服务层调用所述待测数据、第一测试规则和第一跳转规则,并根据所述第一测试规则和第一跳转规则对所述待测数据进行测试,在所述测试脚本执行结束时,发送所述测试结果至所述表现层,以展示所述测试结果。
在一种可选方式中,所述表现层包括:
人机交互界面,用于接收用户输入的测试脚本,
在执行所述测试脚本对所述待测数据进行测试的情况下,所述人机交互界面用于展示测试执行界面;
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