[发明专利]一种汽车前滑柱带制动器总成装配台在审

专利信息
申请号: 201911286270.2 申请日: 2019-12-13
公开(公告)号: CN110802406A 公开(公告)日: 2020-02-18
发明(设计)人: 胡锦送;王玲;方刘苗;范鑫鑫 申请(专利权)人: 湖北大冶汉龙汽车有限公司
主分类号: B23P21/00 分类号: B23P21/00;B07C5/34
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 蒋兵魁
地址: 435100 湖北省黄石*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 前滑柱带 制动器 总成 装配
【权利要求书】:

1.一种汽车前滑柱带制动器总成装配台,其特征在于:包括装配台台架(1),装配台台架(1)上设置制动器总成放置夹紧机构(2)、减振器放置夹紧机构(3)、减振器螺旋弹簧托举机构(4)、减振器上支座转角检测调整机构(5),减振器上支座转角检测调整机构(5)包括检测调整机构底座(6),检测调整机构底座(6)上设置转盘座(7),转盘座(7)上安装转盘轴(8),转盘轴(8)一端安装转盘(9),转盘(9)一侧表面安装与转盘(9)垂直布置的螺柱套筒(10),转盘(9)上设置定位孔(11),转盘座(7)上设置弹簧定位销(12)。

2.根据权利要求1所述的汽车前滑柱带制动器总成装配台,其特征在于:所述的减振器上支座转角检测调整机构(5)还包括检测调整机构基座(13),检测调整机构基座(13)固定安装在装配台台架(1)上,检测调整机构基座(13)上设置齿部(14),检测调整机构底座(6)通过T型条活动卡接在检测调整机构基座(13)上的T型槽内,检测调整机构底座(6)上安装定位锁紧手柄(15),手柄定位锁紧杆(16)穿过检测调整机构底座(6)延伸到齿部(14),定位锁紧手柄(15)和检测调整机构底座(6)通过定位弹簧(40)连接。

3.根据权利要求1或2所述的汽车前滑柱带制动器总成装配台,其特征在于:所述的制动器总成放置夹紧机构(2)包括制动器总成放置部件(17)和制动器总成夹紧部件(18),所述的制动器总成放置部件(17)设置制动器放置凹槽(19)和制动器定位轴(20),所述的制动器总成夹紧部件(18)包括夹紧部件基座(21)和制动器夹紧杆(22),制动器夹紧杆(22)与夹紧部件基座(21)活动连接。

4.根据权利要求1或2所述的汽车前滑柱带制动器总成装配台,其特征在于:所述的减振器放置夹紧机构(3)包括减振器放置部件(23)和减振器夹紧部件(24),减振器放置部件(23)上设置下支撑定位凹槽(25),减振器夹紧部件(24)包括减振器夹紧部件底座(26)和减振器夹紧杆(27),减振器夹紧杆(27)与减振器夹紧部件底座(26)活动连接,减振器夹紧杆(27)上设置上撑定位凹槽(28)。

5.根据权利要求1或2所述的汽车前滑柱带制动器总成装配台,其特征在于:所述的汽车前滑柱带制动器总成装配台的减振器螺旋弹簧托举机构(4)包括弹簧托举机构底座(29)和弹簧托举机构托举定位槽(30),所述的减振器螺旋弹簧托举机构(4)设置在制动器总成放置夹紧机构(2)和减振器上支座转角检测调整机构(5)之间。

6.根据权利要求4所述的汽车前滑柱带制动器总成装配台,其特征在于:所述的汽车前滑柱带制动器总成装配台的减振器放置夹紧机构(3)包括减振器放置夹紧机构Ⅰ(31)和减振器放置夹紧机构Ⅱ(32),减振器放置夹紧机构Ⅰ(31)和减振器放置夹紧机构Ⅱ(32)设置在制动器总成放置夹紧机构(2)和减振器上支座转角检测调整机构(5)之间,所述的减振器螺旋弹簧托举机构(4)设置在减振器放置夹紧机构Ⅰ(31)和减振器放置夹紧机构Ⅱ(32)之间。

7.根据权利要求2所述的汽车前滑柱带制动器总成装配台,其特征在于:所述的定位锁紧手柄(15)与检测调整机构底座(6)上的手柄安装座(33)活动连接,手柄定位锁紧杆(16)下端设置为能够卡装在检测调整机构基座(13)上的齿部(14)位置的结构。

8.根据权利要求1或2所述的汽车前滑柱带制动器总成装配台,其特征在于:所述的弹簧定位销(12)包括定位销本体(34)和弹簧(35),定位销本体(34)一端活动插装在转盘座(7)上,定位销本体(34)上设置凸台部(36),弹簧(35)套装在定位销本体(34)上,所述的弹簧(35)一端抵靠在凸台部(36),弹簧(35)另一端与转盘座(7)固定连接,定位销本体(34)上还设置扳动杆(37)。

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