[发明专利]用于集成式驱动发电机的机油滤清器壳体的罩盖在审

专利信息
申请号: 201911285897.6 申请日: 2019-12-13
公开(公告)号: CN111678024A 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: G.C.小莱默斯;D.R.霍赫斯特特勒 申请(专利权)人: 哈米尔顿森德斯特兰德公司
主分类号: F16N39/06 分类号: F16N39/06;H02K9/26
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 邹松青;王丽辉
地址: 美国北卡*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 集成 驱动 发电机 机油 滤清 壳体
【说明书】:

公开了一种用于机油滤清器壳体的罩盖,所述罩盖包括细长主体,所述细长主体限定上端部和下端部,并且具有延伸穿过所述细长主体的中心轴线,所述中心轴线描绘所述主体的轴向长度,其中轴向孔穿过所述罩盖的所述主体从所述主体的所述下端部延伸到在所述主体的所述上端部中的内端壁以用于容纳位于所述壳体内的机油滤清器的轴向部分,所述主体的所述轴向孔的轴向长度为所述主体的所述轴向长度的约90%至约94%。

1.技术领域

发明涉及一种机油滤清器罩盖,并且更具体地说,涉及一种用于联接至燃气涡轮发动机的集成式驱动发电机(IDG)的机油滤清器壳体的可移除罩盖。

2.背景技术

飞行器目前依靠电气、气动和液压系统进行二次发电。飞行器中的典型电气系统利用联接至燃气涡轮发动机的IDG来向配电系统和各种负载提供固定频率的电力。

示例性IDG包括布置在公共壳体中的发电机、液压单元和差速器组件。差速器组件借助于输入轴联接至燃气涡轮发动机。输入轴的转速在燃气涡轮发动机的操作期间变化。液压单元与差速器组件协作,以在发动机的整个操作范围内为发电机提供恒定速度。

IDG在高温下操作。合成机油用于IDG中的冷却和润滑,并且用作工作流体。在这些系统中,正常操作会形成微小的金属磨损颗粒。这些磨损颗粒由机油携带到机油回路内,并且必须移除以维持系统的工作效率和使用寿命。

因此,机油回路包括位于壳体中的机油滤清器,所述壳体具有便于安装、移除和定期更换机油滤清器的外部罩壳。需要设计机油滤清器以优化机油滤清器的纳污容量和使用寿命。通常,这是通过在滤清器滤筒的固定尺寸内增大过滤介质的量来实现,因为支撑滤筒的壳体的尺寸由于空间限制而不能改变,尤其是在联接至飞行器上的燃气涡轮发动机的IDG的情况下。

然而,随着滤筒内过滤介质量减少,滤清器滤筒中的压降会增大,从而影响系统的效率。因此,在不增大滤清器滤筒中的压降的情况下,使机油滤清器中的过滤介质的量最大化是有益的。本发明借助于用于机油滤清器壳体的独特配置的罩盖来提供一种解决方案,所述罩盖被设计成容纳滤清器滤筒,所述罩盖的轴向长度大于其所容纳的滤清器壳体的轴向长度,同时保持在空间限制内,所述空间限制准许为日常维护目的而随时从壳体取下罩盖和滤清器。

发明内容

本发明涉及一种用于机油滤清器壳体的新颖且有用的盖,所述机油滤清器壳体与联接至燃气涡轮发动机的集成式驱动发电机(IDG)一起使用。所述罩盖包括细长主体,所述细长主体限定上端部和下端部,并且具有延伸穿过所述细长主体的中心轴线,所述中心轴线描绘所述主体的轴向长度。轴向孔穿过所述罩盖的所述主体从所述主体的所述下端部延伸到在所述主体的所述上端部中的内端壁以用于容纳位于所述壳体内的机油滤清器的轴向端部。

根据本发明的优选实施方案,所述主体的所述轴向孔的轴向长度大于所述主体的所述轴向长度的85%。更优选地,所述孔的所述轴向长度为所述主体的所述轴向长度的约90%至约94%。在所述盖的示例性实施方案中,所述孔的所述轴向长度为约1.57英寸至约1.58英寸,并且所述主体的所述轴向长度为约1.67英寸至约1.70英寸。

此外,所述轴向孔的直径约为1.81英寸,并且所述主体是由2024铝合金形成,并且所述主体的所述上端部具有形成在所述上端部上的六边形接合表面,用于将所述罩盖安装在所述壳体上并且用于从所述壳体上移除所述罩盖。

本发明所属领域的普通技术人员从结合以下附图简要描述对优选实施方案的详细描述将更清楚地了解本发明的滤清器壳体罩盖的这些和其它特征。

附图说明

为了使本领域普通技术人员无需过多实验即可容易地理解如何制造和使用本发明,下文将参考附图详细描述其优选实施方案,其中:

图1是联接至燃气涡轮发动机并且具有包括本发明的罩盖的机油滤清器壳体的集成式驱动发电机(IDG)的图示;

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