[发明专利]一种具有散热功能的车载OBC壳体有效
| 申请号: | 201911284142.4 | 申请日: | 2019-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN110958820B | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
| 发明(设计)人: | 吴峰;杨小春 | 申请(专利权)人: | 深圳市瀚强科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;H05K5/02 |
| 代理公司: | 深圳市智胜联合知识产权代理有限公司 44368 | 代理人: | 齐文剑 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙华区龙华街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 散热 功能 车载 obc 壳体 | ||
本发明提供一种具有散热功能的车载OBC壳体,包括下壳以及卡装在U型卡槽内的挡板,所述上壳中间位置固定连接微型风机,所述挡板上端等距设置至少两个左右横向布置的第二散热片,所述第二散热片左右两端下侧边缘位置均固定连接第一连接板,所述第一连接板上端设置固定螺栓且固定螺栓贯穿第一通孔并与第二螺纹孔螺纹连接,所述挡板上端前后两侧均设置两个紧固螺栓,所述紧固螺栓螺纹连接在上壳上端并穿过上壳以及U型卡槽且与挡板连接,该设计利用微型风机加大散热件上气体流动,提高散热效率,可延长车载OBC主体的寿命,也能实现快速拆装,便于更换和维护,提高散热效果。
技术领域
本发明是一种具有散热功能的车载OBC壳体,属于车载OBC技术领域。
背景技术
车载OBC又称车载充电机,具有为电动汽车动力电池,安全、自动充满电的能力,充电机依据电池管理系统(BMS)提供的数据,能动态调节充电电流或电压参数,执行相应的动作,完成充电过程,车载充电机均具有用于保护功能的外壳,并将相关元件安装到外壳内,在工作过程中,会使外壳内产生大量的热量,会影响车载充电机使用工作寿命,现有的车载充电机的外壳上都一体化成型上散热片方便进行散热,在长期使用过程中,某个散热片会出现损坏或粘附杂质等故障,散热效果差,会影响车载充电机的使用寿命,需要设计一种具有散热功能的车载OBC壳体来解决上述问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种具有散热功能的车载OBC壳体,以解决上述背景技术中提出的外壳上都一体化成型上散热片方便进行散热,在长期使用过程中,某个散热片会出现损坏或粘附杂质等故障,散热效果差,会影响车载充电机的使用寿命的问题,本发明实现快速拆装,便于更换和维护,提高散热效果。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种具有散热功能的车载OBC壳体,包括下壳以及固定在下壳上端的上壳,所述上壳中间位置固定连接微型风机,所述上壳上端对称开设两个U型卡槽且两个U型卡槽处在微型风机左右两侧,所述上壳上端通过两个U型卡槽分别卡装两个散热件,所述散热件包括卡装在U型卡槽内的挡板,所述挡板上端等距设置至少两个左右横向布置的第二散热片且第二散热片延伸出上壳上侧,所述挡板上端左右两侧边缘位置均加工至少两个第二螺纹孔,所述第二散热片左右两端下侧边缘位置均固定连接第一连接板,所述第一连接板上开设第一通孔,所述第一连接板上端设置固定螺栓且固定螺栓贯穿第一通孔并与第二螺纹孔螺纹连接,所述挡板上端前后两侧均设置两个紧固螺栓,所述紧固螺栓螺纹连接在上壳上端并穿过上壳以及U型卡槽且与挡板连接。
进一步地,所述微型风机下端四个棱角均通过螺栓固定安装块,四个所述安装块均固定连接在上壳上端中间位置。
进一步地,所述微型风机前后两侧均设置至少两个前后横向布置的第一散热片且第一散热片处在两个散热件之间。
进一步地,所述第一散热片前后两端下侧边缘位置均固定连接第二连接板,所述第二连接板上开设第二通孔,所述第二连接板上端设置安装螺栓,所述安装螺栓下端贯穿第二连接板的第二通孔并与第一螺纹孔螺纹连接,所述第一螺纹孔开设在上壳上端。
进一步地,所述下壳下端对称固定连接左右布置的两个固定板,两个所述固定板之间活动安装两个夹板,所述夹板靠近固定板一端中间位置转动连接螺杆且螺杆贯穿固定板,所述螺杆环形外侧螺纹连接螺母,所述螺母固定连接在固定板靠近夹板一端中间位置。
进一步地,所述夹板靠近固定板一端对称固定连接两个导杆且两个导杆处在螺杆前后两侧,所述导杆贯穿固定板。
进一步地,所述固定板与下壳连接位置固定连接多个加强块。
进一步地,所述螺杆远离夹板一端固定连接梅花型手轮。
进一步地,所述夹板朝内端开设防滑纹。
进一步地,所述第二散热片与左右两端的第一连接板呈一体化结构,所述第一散热片与前后两端的第二连接板呈一体化结构,所述第一散热片与第二散热片规格相同。
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